Πριν ανακοινώσουμε τις πρώτες συμμετοχές ,για ενημέρωση των υπόλοιπων υποψήφιων, παραθέτουμε τα ακόλουθα :
Όροι και προϋποθέσεις αυτοκινήτων και οδηγώνΑυτή την φορά δεν θα έχουμε «ανάθεση» αυτοκινήτων , αλλά θα υπάρχει ελεύθερη συμμετοχή με τις ακόλουθες προϋποθέσεις :
Α) Οι οδηγοί των οχημάτων θα πρέπει να ακολουθούν τις οδηγίες των διοργανωτών και να είναι απολύτως συνεργάσιμοι προκειμένου να βγει εις πέρας το όλο εγχείρημα . Και αυτό είναι πολύ σημαντικό , γιατί θα κινηθούμε σε διάταξη κονβόι και αν ένα αυτοκίνητο δεν μπορεί να κινηθεί στους ρυθμούς των υπόλοιπων θα υπάρξει εντονότατο πρόβλημα με τους χρόνους άφιξης στις πόλεις –στάσεις .
Β) Τα οχήματα να είναι βελτιωμένα σε, ανάρτηση , να φέρουν mud ελαστικά και αν είναι δυνατόν εργάτη .Οι κοντές σχέσεις θα ήταν ένα επιπλέον προσόν του οχήματος . Απαραίτητο και το CB για να υπάρχει ενιαία επικοινωνία ανάμεσα στα οχήματα και το πλοηγό και ουραγό αυτοκίνητο .Εννοείτε ότι θα πρέπει να διαθέτουν και όλα τα απαραίτητα εφόδια για διαβίωση-πορεία μέσα από άσχημες εδαφικές και κλιματολογικές συνθήκες ενδεικτικά αναφέρουμε : φτυάρι , τσάπα , ιμάντα ρυμούλκησης με κλειδιά, αλυσίδες , γάντια εργασίας, πριόνι χειρός ή βενζίνης , φακό κλπ .
H προσπάθεια μας , θα ακουμπήσει πάρα πολύ στο πνεύμα των αρχικών camel trophy, στην εκδρομική τους όμως μορφή !!
Την εποχή , που όλοι οι συμμετέχοντες ,φτιάχνοντας κομβόι ικανών τετρακίνητων αυτοκινήτων προσπαθούσαν να μπουν στο πνεύμα της περιπέτειας ....
Αντιγράφουμε από σαιτ σχετικά με το camel trophy για να πάρουμε μια ιδέα ..
To Camel Trophy έμεινε στην ιστορία, σαν μια δοκιμασία ανθρώπων και αυτοκινήτων που κλήθηκαν να διαβιώσουν κάτω από εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες στη φύση. Ξεκίνησε το 1980, όταν τρεις ομάδες Γερμανών οδηγών αυτοκινήτων 4Χ4 ξεκίνησε για να εξερευνήσει τον Αμαζόνιο. Μέσα από εξαιρετικά αφιλόξενες και επικίνδυνες συνθήκες κατάφεραν να διανύσουν μία τεράστια απόσταση μέσα στον Αμαζόνιο, παλεύοντας με το κλίμα και το έδαφος,, αλλά και και τα έντομα και τα ερπετά, τα οποία υπήρχαν εκεί και τους έκαναν πολύ δύσκολη τη ζωή. Το πιο σημαντικό όμως είναι ότι κατάφερε να συνδυάσει την αγάπη για την περιπέτεια, την εξερεύνηση, την εκτός δρόμου οδήγηση με την προστασία του περιβάλλοντος, την σημαντική βοήθεια επιστημονικών ομάδων που μελετούσαν το κλίμα, τη χλωρίδα και την πανίδα δυσπρόσιτων και ανεξερεύνητων περιοχών, καθώς και με τα έργα αναστήλωσης των οδικών δικτύων στις πλέον δύσβατες περιοχές αυτού του πλανήτη....
Και επειδή το camel trophy το έχουμε συνδυάσει με αγώνα και για να μην υπάρχει καμία παρεξήγηση από κανέναν , οι οργανωτές έχουν κρατήσει μόνο το εκδρομικό πνεύμα της εκδήλωσης και απέρριψαν
ΟΛΑ τα στοιχεία ανταγωνισμού και βαθμολογίας !!
Έτσι ,
ΚΑΤΗΓΟΡΗΜΑΤΙΚΑ ΔΗΛΩΝΟΥΝ , ότι
ΔΕΝ θα υπάρχει σε κανένα σημείο της εκδήλωσης-ΕΚΔΡΟΜΗΣ ,
βαθμολογία , αποτελέσματα και κατάταξη οποιουδήποτε συμμετέχοντα ή αυτοκινήτου !!!Υπενθυμίζουμε ότι πρέπει
ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ ΟΛΟΙ οι συμμετέχοντες να συμφωνούν στο παρακάτω κείμενο :
«Σημειώνεται ότι πάμε εκδρομή σαν παρέα , δεν υπάρχει αρχηγός αλλά διοργανωτής του προγράμματος της εξόρμησης και πλοηγός ως προς την ορθή πορεία μας και οι ευθύνες του τελειώνουν σ΄αυτό ακριβώς το σημείο .
Ο κάθε οδηγός συμμετέχει με αποκλειστικά προσωπική του ευθύνη για υλικές ή και σωματικές βλάβες.
Τυχόν παροχή βοήθειας από άλλους συμμετέχοντες δεν τον απαλλάσσει από την ευθύνη αυτή και δεν δημιουργεί οποιαδήποτε ευθύνη σε αυτούς που τον βοήθησαν.»
Η συμμετοχή στην εκδρομή συνεπάγετε και γνώση της παραπάνω ανακοίνωσης απ΄ολους τους μετέχοντες .. Οι δηλώσεις συμμετοχής ξεκινούν από σήμερα 16/01/12 και θα κλείσουν αυστηρά στις 16/2/12, για να μπορέσουν οι οργανωτές να ρυθμίσουν καλύτερα την προβολή στα Μ.Μ.Ε, των ήδη συμμετεχόντων στην εκδήλωση, καθώς και της αναμνηστικής μπλούζας που θα φτιαχτεί προς τιμήν των «ΓτΚ» …
Τα χιλιόμετρα της διαδρομής από Αθήνα-Αθήνα 1.158 !!Αρχικές Συμμετοχές :1) TEFLONCLUB.GR KAI ΛΕΣΧΗ EΥΡΙΠΟΥ 4Χ4 Α) Κλουβάτος Γιώργος . Αγωνιζόμενος επί 17 χρόνια σ΄ολων των ειδών rally ,συμπεριλαμβανομένου και του Ακρόπολις . Κάτοχος 3 πανελλήνιων τίτλων .Το 2011 ισόβαθμος με τον πρώτο κυπέλλου χωμάτινων rally sprint.
Β)Βλαχογένης Ανδρέας .Αγωνιζόμενος επί 30 χρόνια σ΄ολων των ειδών rally ,συμπεριλαμβανομένου και του Ακρόπολις .Κάτοχος 10 πανελλήνιων τίτλων με αποκορύφωμα το 2002 που στέφτηκε πρωταθλητής Ελλάδος . Το 2011 κυπελλούχος χωμάτινων rally sprint .
Γ) Καπασάκης (stakyr) Γιάννης . Αγωνιζόμενος σε αγώνες 4Χ4 και στους 24ωρους του 2009- 2010 και συμμετοχή στο 48ωρο του 2010.
2) ΤEFLONCLUB.GRΑ)Ιωαννίδης (mythos) Δάκης .Αγωνιζόμενος σε δεκάδες αγώνες 4Χ4 και πρωταθλητής Ελλάδος στην νορμάλ κατηγορία 4Χ4 για το 2009 . Κέρδισε τρεις συνεχόμενες χρονιές τον 24ωρο (2007-2008-2009) στην κατηγορία νορμάλ αυτοκινήτων . Συμμετοχή στο 48ωρο του 2010 .
Β) Αθανασοπούλου(Maria) Μαρία. Αγωνιζόμενη σε δεκάδες αγώνες 4Χ4 και πρωταθλήτρια Ελλάδος στους συνοδηγούς στην νορμάλ κατηγορία 4Χ4 για το 2009. Δεύτερη στην βαθμολογία οδηγών στην νορμάλ κατηγορία στo trail ride 2008.Συμμετοχη στους 24ωρους 2008-2009 .Συμμετοχή στο 48ωρο του 2010 .
Γ) Πανταζόπουλος (barber01) Tάκης.
3) TEFLONCLUB.GRA) Aργυρίου (ippokampos) Αργύρης . Αγωνιζόμενος και οργανωτής αγώνων 4Χ4.Συμμετοχη στο 48ωρο του 2010.
Β) Γαλής Χρήστος .
4) TEFLONCLUB.GR Α) Αλέξης _alexis_ Κατσαρός
B) Σπύρος spyros_ Μαρκουλής
Γ) Κώστας kostas_V6 Μπάνος
5) TEFLONCLUB.GR Α) Μιχάλης michalis Σφέτσας
B) Γιώργος Σφέτσας
Γ) Δημήτρης Δανέζης .
6)TEFLONCLUB.GR A)Γιώργος Tifys Πιλίτσης .Έχει λάβει μέρος τρείς φορές στους ετήσιους 24ωρους
Β)Γιάννης kyriakou Κυριακού. Έχει λάβει μέρος τρείς φορές στους ετήσιους 24ωρους
7) Α.Λ.Α.ΚΑΡΠΕΝΗΣΙΟΥ Α) Γαλάνης Ευθύμιος . Συμμετοχή σε αγώνες 4Χ4 και στο 48ωρο του 2010 .
Β) Φουρνιώτης Ιωάννης
Όλοι οι ανωτέρω συμμετέχοντες έχουν πολυετή πείρα στην οδήγηση εκτός δρόμου , με συμμετοχές σε πολυάριθμες εκδρομές με τις λέσχες τους . Τα οχήματα τους , πληρούν όλες τις ανωτέρω προϋποθέσεις .
Συμμετοχες μας: 24ωρος το 2005 του Μιχαλη, μαζι στον 48ωρο του 2010 και εγω, ο Νικος, σε αγωνα στα καλαβρυτα "trail ride" το 2009.