Ας το πιασουμε απο την αρχη ......
Με βενζινη ειχα καταναλωση (παντα στην εθνικη και με 120χλμ σταθερα με 3500-3600 στρ ) γυρω στα 11,5-12 λτρ /100 χλμ!! αυτο ΧΩΡΙΣ αιρκοντισιον !! οποτε με 1,5 Ε/ΛΤ παμε στα 17,25-18 Ε /100 ΧΛΜ !!
Με αεριο ειχα καταναλωση (παντα στην εθνικη και με 120χλμ σταθερα με 3500-3600 στρ, αλλα και με εργα στην διαδρομη !! ) γυρω στα 12,5-13 λτρ /100 χλμ!! αυτο ΜΕ ΦΟΥΛ αιρκοντισιον !! οποτε με 0,668 Ε/ΛΤ παμε στα 8,35-8,68 Ε /100 ΧΛΜ !!(που σιγουρα ,υπο αλλες συνθηκες ,μπορει να πεσει και αλλο !!!)
ΟΙ ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΑΥΤΕΣ ΕΙΝΑΙ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΟΤΑΤΕΣ ΚΑΙ ΕΧΟΥΝ ΓΙΝΕΙ ΜΕ ΤΗΝ ΟΣΟ ΤΟ ΔΥΝΑΤΟΝ ΜΙΚΡΟΤΕΡΗ ΑΠΟΚΛΙΣΗ !!!ΕΞΑΛΛΟΥ ΔΕΝ ΕΧΩ ΚΑΝΕΝΑ ΣΥΜΦΕΡΟΝ ΝΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΩ ΑΝΑΛΗΘΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ !! ΔΕΝ ΠΟΥΛΑΩ ,ΟΥΤΕ ΑΓΟΡΑΖΩ ΤΙΠΟΤΑ ......ΑΥΤΑ ΒΛΕΠΩ .......ΑΥΤΑ ΓΡΑΦΩ !!!
Τωρα ,ως προς το δευτερο σκελος .........
Ολες οι μετρησεις καταναλωσης γινονται σε τρια σταδια ...... πολη/μικτος κυκλος/εθνικη οδο!!
και αυτο ,γιατι ενα αυτοκινητο που κινειται με σταθερη ταχυτητα και με την μεγαλυτερη δυνατη σχεση στο κιβωτιο και μεσα στο φασμα της μεγιστης ροπης του κινητηρα καιει την μικροτερη δυνατη ποσοτητα καυσιμου !!
ΑΝΤΙΓΡΑΦΩ....
Τι θα πει όμως τυποποιημένη μέτρηση; Σκεφτείτε ότι οδηγείτε ένα αυτοκίνητο σε θερμοκρασία περιβάλλοντος 20-30°C, ότι ξεκινάτε με κρύα μηχανή, επιταχύνετε μέχρι τα 50 χλμ./ώρα αλλάζοντας ταχύτητες με συγκεκριμένο τρόπο, ότι επιβραδύνετε με επίσης προκαθορισμένο τρόπο, ότι σταματάτε σε συγκεκριμένες χρονικές στιγμές με τον κινητήρα να δουλεύει στο ρελαντί και ότι από όλη αυτήν τη διαδικασία, αφού έχετε καλύψει απόσταση 7 χλμ., προκύπτει μέση ωριαία ταχύτητα 19 χλμ./ώρα.
Αυτός είναι ο «αστικός κύκλος», η κατανάλωση που γίνεται δηλαδή εντός πόλης. Στη συνέχεια ακολουθούν άλλα 7 χιλιόμετρα, με μεγαλύτερη όμως ταχύτητα (έως 120 χλμ./ώρα), χωρίς στάσεις. Η μέση ωριαία ταχύτητα σε αυτήν τη φάση, τον λεγόμενο «υπεραστικό κύκλο» είναι 63 χλμ./ώρα. Από τον μέσο όρο του αστικού και του υπεραστικού προκύπτει ο «συνδυασμένος κύκλος».
Με αυτο το παραδειγμα αδυνατω να πιστεψω οτι μεσα στην Ζακυνθο εχεις μικροτερη καταναλωση !! αφου σε καθε αλλαγη ταχυτητας ή φρεναρισματος ή επιταχυνσεως εχεις αυξημενη καταναλωση !! εκτος αν το φερυμποτ σε βγαζει στις δυτικες ακτες (που ειναι πολυ ψηλοτερες απο τις ανατολικες ) και εσυ το αφηνεις να "κυλισει" προς την πολη της Ζακυνθου !!! Αλλα αυτο μπορεις να το κανεις μονο με απλη διαδρομη ...........και οχι με επιστροφη !!!!
