Κοιτώντας το εξωτερικά, βλέπεις ότι η βασική φιλοσοφία του αυτοκινήτου δεν έχει αλλάξει, αλλά αν το κοιτάξεις πιο προσεκτικά θα δεις τους νέους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, τη νέα μάσκα και τις νέες ζάντες αλουμινίου, σε διαστάσεις 17 ιντσών για τη βασική έκδοση και 18 ιντσών για όλες τις άλλες. Οι ζάντες αλουμινίου μάλιστα είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις για πρώτη φορά. Οι νέοι προφυλακτήρες περιλαμβάνουν μεγαλύτερες επιφάνειες βαμμένες στο χρώμα του αμαξώματος και νέα σχεδίαση. Η εμπρός μάσκα έχει δεχτεί κι αυτή μερικές νέες πινελιές, με μια πιο λεπτή κεντρική μπάρα σε κάθε πλευρά. Ουσιαστικά το αποτέλεσμα δεν αλλάζει, εκτός του γεγονότος πως οι νέοι προφυλακτήρες προσθέτουν 4,5 εκατοστά στο αμάξωμα, φέρνοντας το συνολικό μήκος στα 4,575 μέτρα.
Κάτω από το αμάξωμα, οι μηχανικοί της Honda προχώρησαν σε βελτιώσεις στη γεωμετρία και τους αποσβεστήρες του CR-V. Όπως η εταιρεία αναφέρει «η γωνία κάστερ, οι βαλβίδες των αποσβεστήρων και τα ελαστικά «σάιλεντ μπλοκ» της ανάρτησης έχουν βελτιστοποιηθεί για αυξημένη οδηγική άνεση, μείωση των θορύβων από το δρόμο και ακόμα καλύτερη συμπεριφορά». Και πράγματι, όπως θα δούμε στο οδηγικό κομμάτι, η ηχομόνωση είναι περαιτέρω βελτιωμένη και η συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο εξακολουθεί να κερδίζει το χρήστη με την πρόσφυση που προσφέρει και την ακρίβειά της.
Στο εσωτερικό το ανανεωμένο CR-V περιλαμβάνει νέες επενδύσεις σε υφή και απόχρωση και το νέο ύφασμα των καθισμάτων (ενώ υπάρχουν και συνδυασμός δέρματος με Alcantara και πλήρες δέρμα). Αλλά το πιο σημαντικό λειτουργικά είναι η μείωση στο θόρυβο της καμπίνας κι αυτό γιατί ήδη το προηγούμενο μοντέλο ήταν πολύ ήσυχο, ενώ τώρα ο θόρυβος στην καμπίνα μειώθηκε κατά 5 db! Σε επίπεδο εξοπλισμού, όμως, το πλέον σημαντικό είναι ότι προσφέρεται (στις πλουσιότερες εκδόσεις) σύστημα πλοήγησης που μιλά και γράφει στα ελληνικά, με χάρτες της NGI & TELEATLAS, το οποίο επέλεξε η ελληνική αντιπροσωπεία για να καλύπτει με τον καλύτερο τρόπο τις ανάγκες των Ελλήνων ιδιοκτητών του αυτοκινήτου. Επίσης, υπάρχουν τώρα και στρεφόμενα φώτα, που αυξάνουν το πεδίο όρασης του οδηγού τη νύχτα σε κλειστές στροφές.
Όσον αφορά τους κινητήρες, το βενζινοκίνητο CR-V εξακολουθεί να τροφοδοτείται από τον δίλιτρο i-VTEC με 150 ίππους, τους οποίους διαχειρίζεται ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, ενώ η πετρελαιοκίνητη έκδοση έχει αναβαθμιστεί με τον 2.2 i-DTEC με επίσης 150 ίππους και 350 Nm ροπής. Ο τελευταίος μάλιστα συνεργάζεται εκτός από το 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο και με αυτόματο 5άρι.
Το κόστος αγοράς του νέου CR-V ξεκινάει από τα 33.500 ευρώ στην έκδοση Elegance. Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει 8 αερόσακους, VSA (το ESP της Honda), Cruise Control, ηλεκτρικό πακέτο με θερμαινόμενους καθρέφτες, προβολείς ομίχλης, δερμάτινο τιμόνι, RCD-MP3 με χειριστήρια στο τιμόνι, διζωνικό αυτόματο κλιματισμό και το κλειδί που η Honda ονομάζει JackKnife. Πιο πάνω βρίσκεται η έκδοση Elegance Lifestyle, με κόστος αγοράς 34.900 ευρώ (37.000 ευρώ για το πετρελαιοκίνητο CR-V) και επιπλέον από την προηγούμενη εξοπλισμό τις 18 ιντσών ζάντες αλουμινίου, εμπρός και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος και εμπρός θερμαινόμενα καθίσματα. Στα 36.500 ευρώ (ή 37.700 ευρώ με το 5άρι αυτόματο κιβώτιο) βρίσκεται η έκδοση Elegance Lifestyle + Safety Pack, η οποία έχει επιπλέον εξοπλισμό το Safety Pack (ACC, CMBS, AFS), το σύστημα πλοήγησης, Bluetooth, κάμερα οπισθοπορείας και εμπρός φώτα HID. Τέλος, η πιο πλούσια έκδοση είναι η Executive, που τιμάται 38.700 ευρώ με το χειροκίνητο κιβώτιο και 39.900 ευρώ με το αυτόματο, και διαθέτει επιπλέον των προηγουμένων πανοραμική γυάλινη ηλιοροφή, δερμάτινα καθίσματα, συναγερμό και κάθισμα οδηγού με οσφυική ρύθμιση και 8 ηλεκτρικές ρυθμίσεις.
Περνώντας στο οδηγικό κομμάτι, το πρώτο πράγμα που αντιλαμβάνεσαι από την αρχή είναι η πιο "premium" εικόνα στο εσωτερικό. Και η αίσθηση ποιότητας συνεχίζεται απτόητη μετά, αφού το CR-V διαθέτει κορυφαία ποιότητα κύλισης και ησυχία στο εσωτερικό του. Ο κινητήρας προσφέρει ασφάλεια και καλές επιδόσεις, ενώ σε συνδυασμό με την πολύ καλή άνεση εξασφαλίζουν ήσυχα, γρήγορα, άνετα και οικονομικά ταξίδια. Αν πάλι θέλετε κάτι πιο σπορτίφ, δεν έχετε παρά να το ζητήσετε, και το CR-V θα σας αποκαλύψει πολύ υψηλά περιθώρια πρόσφυσης, μεγάλη ζωτικότητα και πολύ μεγάλη διάθεση να ακολουθήσει τις προθέσεις σας. Ανεβοκατεβάζει στροφές με προθυμία και αποτελεσματικότητα, έχεις θετική απόκριση και πρόσφυση που μπορεί σε περιπτώσεις να σε εκπλήξει. Εν ολίγοις, το αναβαθμισμένο CR-V εξακολουθεί να κερδίζει τον οδηγό του, να ταξιδεύει υπέροχα και οικονομικά, ανταποκρινόμενο με έναν από τους καλύτερους τρόπους στη φιλοσοφία «πολύ άσφαλτο λίγο χώμα», ενώ τώρα είναι και πιο premium από ποτέ.
skai.gr
