Women Racing Τετρακίνηση

[DIMITRISS32]

μπραβο στην ομαδα και συγχαρητηρια στο γυναικειο πληρωμα και ευχωμαστε το καλητερο....

[maria]

Καλη επιτυχιααααααα κοριτσια!!!!!!!!!!

[tetrakinisimag]

Μακρύ το άτιμο!!!

Οι αγώνες enduro είναι αγώνες που κρίνονται σε σφιχτές, μικρές, ειδικές διαδρομές των 2-3 λεπτών, όπου το μικρό μέγεθος και η ευκολία οδήγησης παίζουν το σπουδαιότερο ρόλο. Και εδώ το μακρύ, δυνατό και βαρύ Navara της WRT είχε δύσκολο έργο, απέναντι σε αυτοκίνητα με τις… μισές του διαστάσεις. Πόσο μάλλον τη στιγμή που οι απλές διαδρομές του αγώνα ήταν χαλαρές και δεν έδιναν πλεονέκτημα σε ένα αυτοκίνητο που μπορεί να… ισιώνει τα δύσκολα περάσματα.



Παρόλα αυτά και τα κάποιες μικρές «αψιμαχίες» στο τεχνικό έλεγχο, που χάλασαν λίγο την ψυχολογία των κοριτσιών, η Εύα και η Σούλα κατάφεραν για τρίτη συνεχόμενη φορά να εντυπωσιάσουν τους θεατές, παίζοντας στα ίσια με αυτοκίνητα πιο κατάλληλα για τις συνθήκες και πολύ πιο έμπειρα πληρώματα. Χρειάστηκαν λίγο χρόνο να προσαρμοστούν στη νέα ανάρτηση του αυτοκινήτου. Στη δεύτερη και τρίτη ειδική τα πήγαν αρκετά καλά και έφεραν το αυτοκίνητο χωρίς προβλήματα πίσω στο Ναύπλιο, σημειώνοντας το δεύτερο συνεχόμενο τερματισμό της ομάδας.

Οι αγώνες του πρωταθλήματος πάνε… διακοπές για τρεις μήνες, με τον επόμενο να είναι στα τέλη Σεπτέμβρη, ένα ακόμη Enduro από τη Λέσχη Εκάλη 4Χ4. Από εκεί και πέρα όμως αρχίζουν οι αγώνες που ταιριάζουν περισσότερο στο αυτοκίνητο, στους οποίους και προσβλέπει η ομάδα: το Hellenic Rally Raid, το A-Adventures Marathon και βέβαια το 24 Ώρες 4Χ4 που ολοκληρώνουν το Πρωτάθλημα 4Χ4 του 2009. Το χρονικό διάστημα μέχρι τον Σεπτέμβρη θα το εκμεταλλευτεί η ομάδα για να φέρει το αυτοκίνητο ακόμη πιο κοντά στις απαιτήσεις των αγώνων 4Χ4, αλλά και για την προβολή του σε διάφορες εκδηλώσεις. Και μην ξεχνάτε ότι το Nissan Navara της Μπάσδελης ΕΠΕ θα είναι πλοηγό αυτοκίνητο στο φετινό Rally Acropolis, τόσο για την προβολή της ομάδας, όσο και για τη συλλογή πολύτιμων στοιχείων για τη συμπεριφορά του με το καινούριο set-up.



Στον ενδιάμεσο αυτό χρόνο ίσως δούμε και συμμετοχές της ομάδας σε άλλες αγωνιστικές και μη εκδηλώσεις, όπως αυτή της συμμετοχής της Σούλας Καραμηνά στο 32 Trial της Εκάλης 4Χ4 με το SsangYong Actyon, που ξεσήκωσε τους πολλούς θεατές του αγώνα.

Καλό καλοκαίρι, αν και θα έχετε νέα μας και στη συνέχεια.

[tetrakinisimag]

Τα κορίτσια μας την Κυριακή 27 Σεπτεμβρίου θα τρέξουν στον 4ο αγώνα της χρονιάς στο Πρωτάθλημα 4Χ4. Ο αγώνας αυτός είναι «εντός έδρας» για την ομάδα, αφού θα γίνει στην περιοχή της Κορινθίας, όπου και εδρεύει η Nissan Μπάσδελης ΕΠΕ, που μας προσφέρει το αυτοκίνητο.

Το 27ο Enduro της Λέσχης Εκάλη 4Χ4 θα έχει έδρα στο Παραλληλοδρόμιο, στο Σπαθοβούνι. Εκεί θα γίνει η εκκίνηση, ο τερματισμός και οι τρεις ειδικές του αγώνα, που θα έχει συνολικό μήκος σχεδόν 190 χιλιόμετρα. Εκεί θα βρίσκεται και η ομάδα μας για να καλύψει τυχόν προβλήμα του πληρώματος και του αυτοκινήτου.

[grek]

Θα ειμαστε εκει και θα θαυμασουμε τα κοριτσια
Και οι τρεις ειδικες στο παραλληλοδρομιο θα γινουν???????
Θα ειναι flat η θα εχει διαμορφωθει η πιστα?????
Γνωριζει καποιος??????

[stakyr]

Θα ειμαστε εκει και θα θαυμασουμε τα κοριτσια
Και οι τρεις ειδικες στο παραλληλοδρομιο θα γινουν???????
Θα ειναι flat η θα εχει διαμορφωθει η πιστα?????
Γνωριζει καποιος??????

Και να εχει διαμορφωθει ..........εμεις flat θα την κανουμε............

[tetrakinisimag]

Τέλειωσαν τα δύσκολα και μάλιστα με θετικό τρόπο. Οι αγώνες enduro, που δε ταιριάζουν λόγω μεγέθους στο Navara, ολοκληρώθηκαν και τώρα αρχίζουν οι αντοχής… Στο Σπαθοβούνι η Εύα και η Σούλα έκαναν τα αδύνατα – δυνατά και κατάφεραν να τερματίσουν για μία ακόμη φορά ενδέκατες – την τρίτη στη σειρά. Οι τρεις ειδικές μέσα στο Παραλληλοδρόμιο ήταν πολύ γρήγορες για αγώνα του είδους – μέση ωριαία που άγγιξε τα 50 χλμ./ώρα. Την πρώτη φορά ο χρόνος ήταν μέτριος, λόγω κυρίως του… σοκ από δύο τουμπαρίσματα που προηγήθηκαν. Στη δεύτερη ειδική η επίδοση ήταν καλύτερη αλλά τίποτε δεν προϊδέασε για τη συνέχεια όπου τα κορίτσια έκαναν μόλις 4 δευτερόλεπτα περισσότερα από τον πρώτο, σημειώνοντας την 5η καλύτερη επίδοση στην ειδική, κάνοντας τον ίδιο χρόνο με τον ταχύτατο Σταύρο Δημητριάδη, που τερμάτησε έκτος. Για μία ακόμη φορά το αυτοκίνητο δε παρουσίασε κανένα πρόβλημα και ανταποκρίθηκε άνετα στις όποιες δυσκολίες του αγώνα.

[maria]

Απιστευτα τα κοριτσια.
Μπορεσα και ειδα μονο την τελευταια ειδικη και πεταγανε!!!!!
Και οχι μονο .....την καταευχαριστηθηκαν!!!!
Ευα-Σουλα

[tetrakinisimag]

Καρπενήσι, A-Adventure Marathon.

Εξόρμηση πέμπτη της ομάδας, με τα κορίτσια να δείχνουν πιο δυνατά από ποτέ. Θα είναι και αγώνας αντοχής, οπότε το μακρύ, δυνατό Navara θα έχει περισσότερες πιθανότητες από ότι στα enduro. Απογοήτευση πρώτη; Ο αγώνας ήταν ένα απλό enduro. Ευτυχώς που ο Αλέκος Αποστολίδης ξέρει να διαλέγει απλές και το παιχνίδι δε παίχτηκε μόνο στην – αρκετά σφιχτή για μεγάλο αυτοκίνητο – ειδική διαδρομή του Σαββάτου. Της Κυριακής δεν την είδαμε…



Για δεύτερη φορά φέτος η σειρά εκκίνησης ήταν – επιτέλους – δίκαιη, με όσους ξεκινούσαν εμπρός από το Navara να είναι ικανοί, πολύ ικανοί θα έλεγε κάποιος. Νο 12 και δωδέκατη επίδοση στην πρώτη ειδική, ανάμεσα στα 18 αυτοκίνητα που ξεκίνησαν. Επίδοση πολύ καλή, αν σκεφτεί κανείς ότι το σημείο αναφοράς, το Pathfinder των Βασιλόπουλου/Δελή, σχεδόν το ίδιο αυτοκίνητο με το Navara των κοριτσιών είναι 7 δεύτερα πιο αργό.

Η έκπληξη έρχεται μετά το 3ο ΣΕΧ. Μία ματιά στην προσωρινή κατάταξη φέρνει τα κορίτσια του WRT στην 3η θέση της γενικής. Μιλάμε για μεγάλες στιγμές. Μόλις 17 δευτερόλεπτα τις χωρίζουν από τη 2η θέση! Έχει έρθει η στιγμή τους; Για να δούμε… Οι επιδόσεις στα επόμενα ΣΕΧ δεν είναι το ίδιο κορυφαίες, αλλά η επαφή με την κορυφή παραμένει. Η 2η ειδική είναι το αποκορύφωμα της προσπάθειας: όγδοος χρόνος, αρκετό θέαμα και πολύ χειροκρότημα από τους οπαδούς της WRT! H καλύτερη επίδοση της ομάδας δε δείχνει μακριά.



Πρέπει όμως να σε θέλει και η τύχη. Από το ΣΕΧ 8 στον τερματισμό της πρώτης μέρας είναι κάποια 35 χιλιόμετρα. Λίγο μετά το σημείο, ο εμπρός αριστερός εσωτερικός μπιλιοφόρος παραδίδει το πνεύμα. Τα τηλέφωνα παίρνουν φωτιά: «… υπάρχει; Που υπάρχει; Ποιος μπορεί να τον αλλάξει;…». Και το service car να κατευθύνεται προς το αυτοκίνητο. Λίγο το άγχος από την καλή επίδοση μέχρι στιγμής, λίγο η δυσκολία της επι τόπου επισκευής, λίγο απ΄ όλα και η ομάδα υπερεκτιμά την ζημιά, υποεκτιμά το χρόνο που απομένει και αποφασίζει την εγκατάλειψη από τον αγώνα.



Τι έμεινε; Η καλή επίδοση στις ειδικές, η απίστευτη στις απλές, το σκαρφάλωμα μέχρι και την 3η θέση, με όλους μέσα, σε έναν αγώνα που έκρινε ο πρωτάθλημα. Δεν είναι λίγο να έχεις πίσω σου, έστω και για λίγο, Κουτσουμπό, Γκορόγια και Ελεφάντη και να παίζεις – σχεδόν στα ίσια – με τον πρωταθλητή! Για την ομάδα βέβαια, αφού στην τελική καταμέτρηση, μόνο τα αποτελέσματα μετρούν. Τουλάχιστον κερδήθηκαν κάποιοι οπαδοί, που δε πίστευαν ότι τα κορίτσια μπορούν να κινηθούν τόσο γρήγορα.

[mythos]

ΓΙΑΝΝΗ ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΚΑΙ ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ ΓΙΑ ΤΑ ΚΟΡΙΤΣΙΑ.
ΠΡΑΓΜΑΤΙ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΕΝΑ ΠΛΗΡΩΜΑ ΠΟΥ ΣΕ ΚΑΘΕ ΑΓΩΝΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ.
ΕΙΝΑΙ ΑΝΕΤΕΣ ΔΕΜΕΝΕΣ ΣΑΝ ΟΜΑΔΑ ΚΑΙ ΣΙΓΟΥΡΑ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ ΠΙΣΤΕΥΩ ΠΩΣ ΘΑ ΠΑΙΞΟΥΝ ΨΗΛΑ ΣΤΗΝ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ.
ΜΟΝΟ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑ ΤΟ ΜΑΚΡΥ ΟΧΗΜΑ ΠΟΥ ΣΕ ΑΥΤΟ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΟΥΣ ΒΡΗΤΕ ΜΙΑ ΛΥΣΗ.
ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΜΠΡΑΒΟ ΚΑΙ ΘΑ ΣΑΣ ΔΟΥΜΕ ΣΕ 14 ΜΕΡΕΣ