Και ναι λοιπόν, το Pinin ψήλωσε!
Σήμερα το πήρα απ' τον μάστορα, και οι πρώτες εντυπώσεις είναι ιδιαίτερα θετικές.
Μπροστά μπήκαν αποστάτες από τεφλόν 4cm, ευγενική προσφορά του Pajino
Οι αποστάτες αυτοί μπαίνουν πάνω απ' το γόνατο (το Pinin έχει γόνατα Mc Pherson μπροστά) και δεν χρειάζεται αλλαγή αμορτισέρ καθώς τα σημεία σύνδεσης των αμορτισέρ μένουν ως έχουν.
Το μόνο που χρειάστηκε μπροστά ήταν αλλαγή στις βίδες που στηρίζουν το γόνατο στον θόλο με μεγαλύτερες καθώς διαπερνούν και το τεφλόν πλέον.
Πίσω μπήκαν αποστάτες από τεφλόν (μαύρου χρώματος) 5,5cm στο πάνω μέρος του ελατηρίου.
Μάκρυναν σε μήκος οι αποστάτες της αντιστρετικής για να δουλεύει σωστά μετά το σήκωμα και αλλάχθηκαν τα σωληνάκια των φρένων (μαρκούτσια) με μεγαλύτερα, καθώς τα κανονικά ήταν οριακά σε μήκος για το κρέμασμα που έχει τώρα.
Γενικά έγινε πολύ καλή δουλειά με πολύ προσοχή στη λεπτομέρεια και γι' αυτό ευχαριστώ τον μάστορά μου που το αντιμετώπισε με πολύ μεράκι
Πίσω αλλάχτηκαν βέβαια και τ' αμορτισέρ με μακρύτερα και συγκεκριμένα Pro Comp της σειράς ES1000 με μήκος 38cm κλειστά, 63cm ανοικτά.
Το αμάξι κάθεται δηλ στους +4 μπροστά και στους +5,5 πίσω, και έχει βελτιωθεί το κρέμασμα πίσω.
Στον δρόμο είναι λες και δεν έχω αλλάξει τίποτα και μάλιστα έχει βελτιωθεί και το κράτημα καθώς τα Pro Comp κάνουν καλύτερη δουλειά απ' τα μαμά (ήταν και πεσμένα μετά από 70.000χλμ).
Στο offroad θα το δούμε την Κυριακή στη Ζήρεια.