Ενα από τα μεγαλύτερα προβλήματα που παρουσιάζονται στο σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου είναι η ανάπτυξη σκουριάς και ιζημάτων μέσα στο κύκλωμα, με αποτέλεσμα να δυσχεραίνεται το έργο του και να μην απάγει, όπως πρέπει τη θερμότητα από τον κινητήρα. Για την αντιμετώπιση του προβλήματος της ανάπτυξης σκουριάς και ιζημάτων, χρησιμοποιούνται ειδικά ψυκτικά μείγματα (αντιψυκτικό και νερό σε ποσότητες 50%-50%), τα οποία έχουν χημικά που μειώνουν ή εμποδίζουν αυτές τις εναποθέσεις. Στην αγορά κυκλοφορούν αντιψυκτικά υγρά, που δεν χρειάζονται αραίωση με νερό και είναι έτοιμα για χρήση γι αυτό πρέπει να ελέγξετε στο μπουκάλι τις οδηγίες και τα χαρακτηριστικά τους πριν τα χρησιμοποιήσετε. Εκτός από τη στάθμη του ψυκτικού υγρού, την οποία πρέπει να ελέγχετε συχνά, πρέπει να αλλάζετε το ψυκτικό υγρό σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή, ύστερα από κάποιο συγκεκριμένο αριθμό χιλιομέτρων ή χρονικό διάστημα για να υπάρχουν καλύτερα αποτελέσματα απαγωγής θερμότητας από τον κινητήρα
Η διαδικασία καθαρισμού του ψυγείου και αλλαγής του ψυκτικού υγρού, απαιτεί ελάχιστα εργαλεία τα οποία θα χρησιμοποιήσετε για να ξελασκάρετε και να αφαιρέσετε τα κολάρα που συγκρατούν τις σωληνώσεις. Ο καθαρισμός του ψυγείου μπορεί να γίνει παρέχοντάς του για μερικά λεπτά αρκετό νερό με το λάστιχο της βρύσης, ώστε να παρασύρει σκουριές και ιζήματα που δημιουργούνται μέσα σ αυτό. Ανάλογα με τη χωρητικότητα του κυκλώματος ψύξης του αυτοκινήτου σας θα προμηθευτείτε από κάποιο βενζινάδικο την ποσότητα του αντιψυκτικού υγρού που θα χρειαστείτε.
Στην αγορά θα βρείτε πολλά είδη αντιψυκτικών υγρών, που καλό είναι να χρησιμοποιείτε για τη σωστή λειτουργία του κυκλώματος ψύξης του αυτοκινήτου σας. Αυτα μπορείτε να προμηθευτείτε από βενζινάδικο ή μαγαζιά που διαθέτουν αξεσουάρ αυτοκινήτου.
Ανάλογα με τη χωρητικότητα του κυκλώματος ψύξης του αυτοκινήτου σας θα χρειαστείτε και την ανάλογη ποσότητα αντιψυκτικού υγρού, ενώ ένα κατσαβίδι και μια πένσα θα σας βοηθήσουν για το "λασκάρισμα" των κολάρων, που σφίγγουν τις σωληνώσεις.
Με κρύο τον κινητήρα, αφαιρέστε τις τάπες του ψυγείου και του πρόσθετου δοχείου ψυκτικού υγρού.
Ξεβιδώστε το κολάρο του σωλήνα, που οδηγεί το ψυκτικό υγρό από το ψυγείο στο χώρο του κινητήρα
και τραβήξτε το προς τα πίσω.
Αφαιρέστε και την τάπα στο κάτω μέρος του ψυγείου και βάλτε το λάστιχο της βρύσης στο ψυγείο ρίχνοντας νερό, έτσι ώστε να καθαρίσει το εσωτερικό του από τις σκουριές που δημιουργούνται.
Επανατοποθετήστε το σωλήνα και το κολάρο που τον συγκρατεί στη θέση του
και σφίξτε καλά με το κατσαβίδι.
Βάλτε την τάπα στο κάτω μέρος του ψυγείου στη θέση της, και γεμίστε το ψυγείο με ψυκτικό υγρό. Αν βάλετε μπροστά τον κινητήρα, η στάθμη του ψυκτικού υγρού μέσα στο ψυγείο θα κατεβαίνει και πρέπει να συμπληρώνετε συνέχεια μέχρι να γεμίσει το ψυγείο. Γεμίστε το πρόσθετο δοχείο μέχρι την ένδειξη Max.
Τοποθετήστε και σφίξτε καλά τις τάπες του ψυγείου και του πρόσθετου δοχείου του ψυκτικού υγρού.
Τέλος, ελέγξτε όλες τις συνδέσεις για διαρροές και βεβαιωθείτε για τη λειτουργία του ηλεκτρικού βαντιλατέρ όταν ανεβαίνει αρκετά η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού.
πηγη :autotriti
