εβαλα καθησματα roll cage υδραβληκα χειροφρενα τιμονια κομπρεσερ αερος εξωτερικες αντλιες βενζινης σνορκελ και διαφορα αλλα καλουδια!!
ο εργατης ειναι milemarker V10 πολυ καλος μεχρι τωρα!!
τελεφταια βελτιωση ειναι τα πισω φρενα σε δισκους να φηγουν τα πανβαρα ταμπουρα και αλλαγη κορωνας πινιου απο 5.13 σε 5.38!!!
και με το που βγει και το προγραμμα των αγωνων και δω ποτε εχει κενο θα το βαλω και για βαψηματακι!!!
κοντεμα της καροτσας κατα 25 ποντους αφαιρεση της πισω πορτας λογο υπερβολικου βαρους του συνολου παντα εχω καταφερει και ειμαι 2,5 τονους με φουλ φωρτιο παντα!!!οποτε και μια βιδα να μην χρειαζεται περνει δρομο...
κοψημο στα φτερα οσο περνουν!!!!
σε οτι δηποτε3 μπορουσα να αγκιξω η να αγορασω ειναι οτι πιο ενισχημενο υπαρχει οπως ακραξωνια και πλυμνες τα ακραξωνια του dana60 ειναι 30spline εγιναν λοιπον 35αρια chrome moly!!!
οι κεντρικοι αξωνες φτιαχτηκαν πιο ενησχημενοι με σταβρους 27ριδες και 8βιδα ακρα..
εγιναν βασεις στο Atlas και στο σασμαν!!!
ψυγειο επιλεχθηκε απο αδερφο τουοτα πετρελαιο που φοραει αρκετα πιο μεγαλο με 2 ηλεκτρηκα βεντιλατερ μεσα και εξω...και γενικα προσπαθησα να κανω κατι που να μπορω να το σκιζω και να μην με προδιδει βεβαια αυτο δεν μπορει κανενας να το πετυχει ακριβως αλλα ενταξι τετιες μετατροπες εχουν και τα αδυνατα τους!!
γενικα μια τετια μετατροπη θελει πολυ χρονο πολυ ψαξημο και φισικα οχι πολλους περιορισμους στα ευρω γιατι οτι πληρωνεις φθηντα θα το πληρωσεις ξανα σε καπια φαση!!!
ολα καλα το μονο προβλημα ειναι οτι ο 5,2 πειναει συνεχεια ρε παιδι μου τι ειναι αυτο το πραμα!!!
