Σκέπτομαι να αγοράσω ένα μηχανάκι !

[disco]

Σκέπτομαι να αγοράσω ένα μηχανάκι............. μπορεί να με βοηθήσει κάποιος με μερικές συμβουλές?

....................Ευχαριστώ.

[pajino]

Φιλαράκι πάρε στο τηλ 2610 435296, ζήτα τον Νίκο τον jetakia και πες του απ΄τον ψηλό !!

Αυτός ξέρει!!!

[disco]

Ευχαριστώ Ψηλέ.

Στο θέμα μας τώρα.

http://www.motorsite.gr/index.php?mcat1 ... &dir3=NEOI



Φωτογραφίες από το http://www.motorsite.gr

Στον τρίτο μόλις αγώνα την περασμένη Κυριακή, που λαμβάνουμε μέρος με τον δεκαπεντάχρονο (πλέων) Γρηγόρη Παναγιωτόπουλο, κατακτήσαμε την δεύτερη θέση (και στην βαθμολογία) στην κατηγορία νέων οδηγών.

Ο προϋπολογισμός της ομάδας, έπιασε πάτο μιας και για να πετύχουμε αυτό το τεράστιο κατόρθωμα, "φάγαμε" 3 σετ ελαστικά (ένα Παρασκευή, ένα Σαββάτο, ένα Κυριακή), 330,00 γιουργια το ένα. (άλλοι τρώνε 4-5)

Επειδή το ζήτησε ο φίλος μου ο Νιόνιος.

[disco]

Το Βαλκανικό πρωτάθλημα ταχύτητας αναβαθμίστηκε και τώρα έγινε πρωτάθλημα ανατολικής Ευρώπης.

Εμείς φυσικά ήμασταν εκεί, στο Πλεβεν της Βουλγαρίας, για τον πρώτο αγώνα από τους 8 για τον αναβαθμισμένο θεσμό.

Πηγή http://www.motoracing.gr

Το σχόλιο είναι από τον Δημήτρη Κοντίνο

το λοιπόν...

...Ας αναφέρουμε πρώτα την ομάδα.
SBK600 --> Γλυνάτσης, Παναγιωτόπουλος
SS600 --> Τριντής (3DS), Κοντίνος
1000SST--> Στράτας, Κοντομάρος, Ψυχογιός

Δεν θα αναφερθώ εκτενώς, καθώς πρέπει να ετοιμαστώ για Κροατία (φεύγω αύριο) και ο χρόνος με κυνηγάει. Η διοργάνωση είχε κάποια στραβά κι'ανάποδα και ξεκινάμε με τα θέματα ασφάλειας.

Η πίστα χωρίζεται σε δύο μέρη, το "πήγαινε" με "κανονικό" τάπητα και το "έλα" που αποτελεί μέρος του αεροδιαδρόμου, είναι στρωμένο με τον ειδικό "τάπητα" και τα σικέιν έχουν οριοθετηθεί με κορύνες βιδωμένες στο έδαφος. Γενικά “κρατάει” πάρα πολύ καλά εκτός κι’αν ανοίξεις το γκάζι στις κόλλες που έχει ανάμεσα στις πλάκες του αεροδιαδρόμου.

Μπαίνοντας λοιπόν για το πρώτο και μοναδικό session της Παρασκευής (στο οποίο δεν άφησαν τους Στράτα και Κοντομάρο να μπουν λόγο slick ελαστικών ) και φτάνοντας στην πρώτη στροφή του “έλα”, νιώθω κάτι σαν να μου ξεκόλλησε το γόνατο και μου κόπηκε η ανάσα. Κοιτώντας πίσω να δω τι με χτύπησε, ανακαλύπτω ότι η “Kinder έκπληξη” για το 2008 είναι κάτι 20ποντα, μάλλον τσιμεντένια, ορθογώνια πακτωμένα στο έδαφος, τα οποία έχουν τοποθετήσει για άγνωστο λόγο, αφού πέραν της παγίδας θανάτου δεν νομίζω να χρησιμεύουν σε κάτι άλλο.

Οι κανονισμοί τηρήθηκαν λίγο περίεργα αφού,
1. δεν δόθηκαν, σε Βούλγαρους αναβάτες, σε ΟΛΕΣ τις κατηγορίες, ποινές διέλευσης ανάμεσα από τις κορύνες, που τους “έδιναν” δευτερόλεπτα σε κάθε γύρο!
2. έριξαν ΚΑΡΟ σημαία 5 γύρους αφού ξεκίνησε ο αγώνας των 1000SST, όταν τον διέκοψαν λόγο βροχής και έπρεπε να κάνει ένσταση η Ελληνική και κάποιες άλλες ομάδες για να γίνουν και οι υπόλοιποι γύροι, 3 ώρες αργότερα.
3. στην SBK600 δεν άφηναν αναβάτη να μπει με intermediate λάστιχα.

Κατά τα άλλα, οι χρόνοι δεν είχαν καμία σχέση με τους περσινούς, αφού πέρσι και οι βούλγαροι μπήκαν για πρώτη φορά μαζί μας σε αυτή την πίστα. Για παράδειγμα πέρσι ο τρίτος στα 1000 (ψυχογιός), γύρισε 1.43.7 με το οποίο φέτος δεν έμπαινε ούτε στην 20άδα. Έτσι στους νέους μετά τα χρονομετρημένα είχαμε τον Γλυνάτση 1ο με τον Παναγιωτόπουλο, νομίζω, τρίτο. Στα 600 είχαμε τον (πεσμένο στα ελεύθερα) Τριντή 8ο και τον “ένα πόδι” Κοντίνο 12ο και στα 1000 (εάν θυμάμαι καλά) τον Στράτα 4ο, τον Ψυχογιό 8ο και τον Κοντομάρο 12ο. Στα δεύτερα χρονομετρημένα που έβρεξε, μας δόθηκαν ελπίδες για υγρά Κύπελλα, αφού ο εκπληκτικός Μανώλης έκανε 1ο χρόνο!!!! και ο “ένα πόδι” είχε 3ο χρόνο και ίδιο πέρασμα με τον Μανώλη (1.54).

Στον αγώνα τώρα, τη νίκη στη Νέων καθάρισε, εύκολα, ο Γλυνάτσης (1.44.7) με τρίτο τον Παναγιωτόπουλο.
Στα 600 ένα ρίσκο που πήραμε και οι δύο δεν μας βγήκε σε καλό (βλέποντας μία ελαφριά βροχή να κάνει την εμφάνισή της κάναμε βρεγμένο setup), αφού ναι μεν στρίψαμε 5ος ο Σταύρος και 6ος εγώ, αντίστοιχα, όμως μετά από δύο γύρους η πίστα “στέγνωσε” τελείως και μας ανάγκασε σε μία 9η και 12η θέση αντίστοιχα (1.41.7 και 1.42.4).
Στα 1000, Στράτας και Ψυχογιός ξεκίνησαν πολύ καλά με τον Κοντομάρο πιο πίσω, μετά από 5 γύρους, σταμάτησε ο αγώνας και στην επανεκκίνηση και οι τρείς Έλληνες αναβάτες πετάχτηκαν στις μπροστά θέσεις καταλήγοντας, ο Μανώλης στην 3η θέση (με 1.38.2), ο Ψυχογιός στην 5η (με πολύ καλό γυρολόγιο και ταχύτερο το 1.38.6) και ο Κοντομάρος (ο οποίος έβαλε το κεφάλι κάτω στους τελευταίους γύρους, στην 6η της επανεκκίνησης και 8η συγκεντρωτικής με 1.38.5)
Μπράβο τους!

Πολύ ωραία “φάση” του αγώνα, ήταν ο ταυτόχρονος τερματισμός Ψυχογιού και Κοντομάρου όπου οι δύο αναβάτες, ακούμπησαν μεταξύ τους στην γραμμή του τερματισμού!!!!


Αυτά!



Το δεύτερο είναι δικό μου.

Ο Παναγιωτόπουλος, ήταν τέταρτος στα πρώτα χρονομετρημένα (εκεί και έμεινε), με λάστιχα από δεύτερα χρονομετρημένα + γουορμ'απ + αγώνα στα τελευταία Μέγαρα + τα ελεύθερα του Πλέβεν, στα δεύτερα ήταν να βάλουμε καινούρια αλά.... δεν μας βγήκε ο καιρός, έριξε βροχή, ξέραμε τι ήταν σωστό να κάνουμε, χρήματα για δεύτερο ζευγάρι δεν είχαμε.
Τελικά στον αγώνα, αποφάσισε ο σύντροφος Νικόλοβ, τι ελαστικά θα βάλουμε (και σε πόσο χρόνο) και όχι εμείς!!!!! (μας έφτιαξε!)
Ο τάπητας πάντως στην κατηγορία SBK600 ήταν για ενδιάμεσα.
Να πω, ότι, μετά την "διακοπή" (που έπεσε σημαία !!!!) των 1000, είχαμε 10 λεπτά!!!! για να πάμε στην σκάρα εκκίνησης, με αλλαγμένα σε βρόχινα λάστιχα. (κατάλοιπα της χούντας του κομ***σμού ?) Ελεος.
Τελικά τρέξαμε με το δεύτερο σετ τροχούς, που είχε ετοιμοπόλεμα με βρόχινα ο Τριντής και ξεζαντάρισμα στον Γλυνάτση. (σαφώς και ήμασταν έτοιμοι πρώτοι απ'όλους τους ξένους με την διπλάσια (τουλάχιστον) διαφορά).
Στην εκκίνηση (για τον αναγνωριστικό γύρο ), ο Βούλγαρος (που κατετάγη δεύτερος) δεν είχε έρθει ακόμα και ξεκίνησαν μετά από φωνές που έβαλα στον αγαπητό (πλέον) Νικόλοβ, διότι, περιμέναμε τον άνθρωπο του, επί 15 λεπτά!!!!! ο οποίος στην κανονική εκκίνηση δεν ξεκίνησε από το πιτ-λειν όπως θα έπρεπε.... ναι ήταν ο ίδιος που πέρναγε τις κορύνες στα χρονομετρημένα, εμπρός στον έκπληκτο Γλυνάτση, γράφοντας κουφούς χρόνους!!!!!! οοοοόχι...δεν τιμωρήθηκε ούτε για το ότι, δεν είχε το δικαίωμα να συμμετέχει σε αυτήν την κατηγορία παράνομα. Ακόμα δεν ξέρουμε αν ο μικρός, είναι τρίτος η δεύτερος.
Ο (αγαπητός) σύντροφος Νικολοβ (με το αθλητικό πνεύμα), (που έχει και μια ομάδα με Σουζουκι 600&1000) αρνήθηκε να μου δώσει τακάκια για τον Γλυνάτση, τα οποία του ζήτησα με το ίδιο θράσος, που μου είχε ζητήσει τα ίδια λάστιχα που φορούσε ο Μιχάλης Εμμανουηλίδης, ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΚΑΙ ΤΟΥ ΈΔΩΣΑ, το 1993 στην Τρίπολη, όπου και έφαγε δυο γύρους παρά 6 δευτερόλεπτα.

Ο Σταύρος, έτρεχε με δισκόφρενα του μικρού, διότι, πετσικάρισαν στα ελεύθερα (μιλάμε ότι γίνανε σώβρακο), ευτυχώς είχαμε δεύτερο σετ και γλυτώσαμε το παλτό του μπάσε-βγάλε.
Το γόνατο του Μήτσου έγινε μαύρο (φτηνά την γλύτωσε) μιας και δεν έγινε καμία ενημέρωση ότι, η κορύνες ήταν γεμάτες τσιμέντο και βιδωμένες, όπως είπε και ο προλαλήσαντας.

θρίλερ με το πιρούνι και το σταμπιλιζατέρ του Ψυχογιού, το πρώτο δεν δούλευε στην επαναφορά και το δεύτερο παρέδωσε πνεύμα, μικρο το κακό, αλλάξαμε εντελώς την γεωμετρία και όσες ρυθμίσεις απέμειναν, το πίσω γρανάζι και κατέβασε 3+ δευτερόλεπτα.... τόσο απλά.

Αλάνθαστος ο Κοντομάρος, του έβγαλε την ψυχή του Ψυχογιού.

Προσωπικά πιστεύω ότι, σε μερικούς αγώνες εκεί μέσα, δύσκολα θα καθαρίσουν οι Βούλγαροι, με Στράτα - Κοντομάρο.
Στας Σέρρες, θα το συζητήσουμε διαφορετικά. (ναι είμαι κακός)

[gmak]

ρε ντισκο εχουμε κανενα νεοτερο απο το πρωταθλημα??

ανταποκριση??

[disco]

ρε ντισκο εχουμε κανενα νεοτερο απο το πρωταθλημα??

ανταποκριση??

Φυσικά αγόρι μου!!!!!!!!!!!! http://clubs.pathfinder.gr/grpan από εδώ θα μαθαίνουμε περισσότερα, μέχρι να υπάρξει μια κανονική σελίδα.

Το σίτε δεν είναι αντίπαλο!!!!!!!!! Είναι μεμονωμένη κατάσταση και απευθύνεται σε ξένους, μήπως βρούμε υποστηρικτή για διεθνή αγώνες! ήδη μια πρωτοκλασάτη (και περισσότερες) Εταιρία μας δίνει την μοτοσυκλέτα, με το ΦΟΥΛΛ ΚΙΤ της, για το 2009!!!!!!! όπως και τα ελαστικά, είναι πλέον δωρεάν, για τα τρία επόμενα (με συμβόλαιο) χρόνια!!!!!!!!!!!!!



Στας Σέρρες, κάναμε μια τεχνητή εγκατάλειψη, διότι, ήμασταν πολύ μπροστά στην βαθμολογία του Ελληνικού πρωταθλήματος (δεύτεροι) και αν τερματίζαμε το πρωτάθλημα, σε αυτήν την θέση....(δηλαδή στην τριάδα του πρωταθλήματος)....... του χρόνου και μετά δεν μπορούμε να τρέξουμε μέχρι να κλείσει τα 17 ο μικρός!!!!! όλα αυτά γίνονται, διότι, η κατηγορία νέων οδηγών........... δεν είναι νέων !!!! είναι για νέους στο άθλημα και όχι νέους στην ηλικία!!!
Ετσι, ο κανονισμός λέει, ότι, Οι τρεις πρώτοι κάθε χρονιά αλλάζουν κατηγορία! Ναι , ώμος όταν είσαι 15 ετών, δεν μπορείς να αλλάξεις κατηγορία, διότι, δεν σε παίρνουν πουθενά αλλού!!!....γραφειοκρατικές μ@l@ κιες.
Την ίδια στιγμή, έχουμε 15-άχρονους παγκόσμιους πρωταθλητές στης κανονικές χώρες!

Αυτά....................................................................

[disco]

Παρέλειψα να πω, ότι, στας Σέρρες, έγινε παράλληλα με το Ελληνικό πρωτάθλημα και το πρωτάθλημα Ανατολικής Ευρώπης!............ εκεί απλά τερματίσαμε δεύτεροι, με διαδικασία φώτο-φίνις (λόγο απειρίας, ........ δεν θα ξαναγίνει!), γράφοντας και τον ταχύτερο γύρο, με 2.5 δέκατα του δευτερολέπτου, από τον νικητή ! (κάναμε σεφτέ που λένε! )

Ετσι λοιπόν, είμαστε δεύτεροι στην βαθμολογία, στο Ανατολικό-Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα!!!!!!!!!!!!!

[disco]

Α...........δεν σας είπα, μετά την εγκατάλειψη, είμαστε τέταρτοι στην βαθμολόγια, με 7 βαθμούς από τον δεύτερο!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! πρέπει να κάνουμε άλλη μια για να τερματίσουμε στην πολυπόθητη τετάρτη!!!!!!!!!! .............................Ελεος

Ενώ υπήρχαν ελπίδες ακόμα και για τον τίτλο..........χαλαρά.................

[gmak]

μπραβο ρε ντισκο...παντα τετοια...ειδικα με τους χορηγους ηταν πολυ χαρουμενα νεα...

[disco]

...ειδικα με τους χορηγους ηταν πολυ χαρουμενα νεα...

Ναι ρε Γιώργο, δεν φτάνουν αυτοί μόνο........ είναι πολλά τα υπόλοιπα έξοδα: μετακίνηση, διαμονή πετρέλαια βενζίνες, λάδια, ξίδια, τακάκια, αλυσίδες, ξύστρες για τα γόνατα, ζελατίνες για τα κράνη, επισκευή φόρμας, μπότες κάθε 3 αγώνες, γυμναστήρια, προπονήσεις, τελειωμό δεν έχει.......... και πάει λέγοντας.

Να φανταστείς, ότι, ούτε φορτηγό δεν έχουμε! Τράκα κάνουμε από έναν δυο τύπους, που μας γουστάρουν.