Χαμός σήμερα!
Βρέχει 2 μέρες και σήμερα έριχνε πολλή βρόχα!
Η διαδρομή δίπλα στην λίμνη Οχρίδα τρομερά λασπερή, με γλίτσα, τεράστιες νερολακούβες και τεράστιες ροδιές από τρακτέρ που είναι τα μόνα που μπόρούν να κυκλοφορούν σε τέτοιες συνθήκες στα χωριά της περιοχής.
Το RB έχει αρκετά λάθη, και εκεί που ανοίγω την ειδική αρχίζουν τα προβλήματα στο 8 χιλιόμετρο. Γυρνάω πίσω, περιμένω το Σπύρο που ξεκίναγε πίσω μου, παιδευόμαστε μαζί να βρούμε την άκρη, ακολουθεί κι άλλο λάθος. Τελικά αφού μας φτάνουν και οι δύο άμεσοι διώκτες μας, ο Voko o Αλβανός (τρομερό παιδί!) και ο Hasan o Koσοβάρος (ο τοπικός Καρέτσος τους). Συνεχίζουμε μαζί, ξεφεύγω για λίγο, πάλι λάθος, πάλι χάσιμο! Χάσιμο που κάνουν ΟΛΟΙ οι μοτοσυκλετιστές και καταλήγουμε σε ένα χωριό, μέσα σε ποτάμι, με τρομερή λάσπη και ροδιές! Πανικός!
Χαμένοι πάνω από 60 λεπτά, γυρνάμε πίσω με το Σπύρο και τους άλλους να ακολουθούν, αφού ουσιαστικά ήμασταν μακράν οι καλύτεροι στην σβέλτη πλοήγηση. Βρίσκουμε το λάθος στο δρομοβιβλίο και ήδη μας έχουν φτάσει τα τζιπ. Ξεφεύγουμε πάλι, κι άλλο λάθος... Άλλη μισή ώρα χαμένη!
Εκεί, έχω και μια τρομερή πτώση, αφού ένα κρυφό κομμάτι δέντρου με απογείωσε στην κυριολεξία από το δρόμο, πέφτοντας σε μια πλαγιά με τα ΟΛΑ, ιπτάμενος για 2 τουλάχιστον δευτερόλεπτα!
Κάνω το σταυρό μου, αφού δεν πίστευα ότι την γλύτωσα με μώλωπες! Ξαφνιάστηκα, σοκαρίστηκα, αλλά ευτυχώς δεν είχε πέτρες και δέντρα και δεν κοπάνησα, απλώς κατρακύλησα στην πλαγιά! Μόνο από το σκάσιμο κάτω πόνεσα!
Το μηχανάκι την άκουσε, έσπασε η μάσκα, η εξάτμιση, τα bark busters και η βάση των οργάνων, Έρχονται οι άλλοι από πίσω μου, συνέρχομαι, συνεχίζουμε καμιά 10ριά μαζί.
Από σήμερα το πρωίθ, ο συτμπλέκτης του Κορολή παρέδωσε οριστικά το πνεύμα, αλλά συνεχίζει ακάθεκτος με καρφωτές μέσα στη λάσπη!
Ήρωας!
Μετά το τελευταίο χάσιμο, καθυστερώ να δώσω βενζίνη σε έναν Φιλανδό ιεραπόστολο! με ΥΖ 250, φεύγουν οι υπόλοιποι, συνεχίζω μόνος, βρίσκω την διαδρομή και συνεχίζω για να τερματίσω την ειδική που στην συνέχεια γίνεται πραγματική κόλαση! Τρομερά λούκια!
Νερολακκούβες μέχρι το γόνατο που δεν ξέρεις πόσο κολλάνε από την λάσπη! Ο επόμενος έρχεται σε 10 λεπτά, οι Αυστριακοί και ο Φιλανδός!
Εντύπωση μου κάνει ο Κώστας ο Δροσόπουλος που αργά βαδίζω - ζωή κερδίζω, δεν μασάει πουθενά και προχωράει σωστά σαν τρακτέρ! Τερματίζει 2ος έλληνας και κερδίζει πολύ έδαφος!!!
Πολύ καλός και ο Αλέξανδρος ο Νικολάου που προδώθηκε από το μηχανάκι του -ηλεκτρικά...
Επόμενος έρχεται ο Σπύρος, που καθυστέρησε ψάχνοντας να επιβεβαιώσει τά λάθη... Για 5 λεπτά ΔΕΝ χάνει την θέση του! Κερδίζει την κατηγορία, παραμένοντας 2ος γενικής.
Ο Κορολής καταφτάνει με τις καρφωτές, κατευχαριστημένος -στην κυριολεξία χεσμένος από την χαρά του! Μετά από τόσα προβλήματα... το μπ@υρδέλο του τον έβγαλε!
Ο Οικονομάκος μένει στο χωριό που χαθήκαμε, αφού το μηχανάκι του δεν παίρνει μπρος.
Ο Σπανός που συνεχίζει σήμερα, συνέχισε τον λάθος δρόμο στο ποτάμι, βγήκε μετά από πίκρα κάπου παραπάνω, και συνέχισε για να μείνει στις λούμπες από βενζίνη.
Τρεις απώλειες...
Στα αυτοκίνητα?
Τερμάτισαν μόνο 3! Φανταστείτε διαδρομή, την στιγμή που οι πρωταγωνιστές τους έχουν τέρατα Land Cruiser, παλιότερης γενιάς, κοντά "φορτηγάκια", πανίσχυρα και τέρατα!
Mud Trophy κανονικό ήτανε!
Αποτελέσματα?
2 πρώτες θέσεις στην γενική, με μένα και το Σπύρο, ο Δροσό 3ος στην μικρή κατηγορία...
Ο Κορολής μάλλον 6ος γενικής... Θα δούμε αργότερα...
ΠΙΝΑΞ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ
Φωτό ανέβηκαν στο album. Θα ανέβουν κι άλλες.
Σχετικά με την περιγραφή... θα ακολουθήσουν πολλές!
Θα έχουμε και "προσωπικές συνεντεύξεις από τον Geco, όταν τον αφήσουν τα media!"
H 5η μέρα εξελίχθηκε σε θρίλερ!
Ο Οικονομάκος έφτασε στο ξενοδοχείο στις 5 το πρωί!
Το τζιπ που πήγε να τον παραλάβει, τον βρήκε στη μέση του πουθενά και τον γνώρισε από τον φακό που κουνούσε, και αφού περπάτησαν 1 km! Στη συνέχεια, το τζιπ γλίστρησε σε ένα πρανές, αφού η διαρκής βροχή είχε φτιάξει μια τρομερή γλίτσα! Αναμονή λοιπόν για "σκούπα" της "σκούπας"...
Όταν οι οργανωτές γύρισαν με τον Γιώργο, έφυγαν κατευθείαν για άλλη περιοχή, όπου είχε μείνει ένα XR 400 με έναν γερμανό αναβάτη!
Το XR 400 και το BMW του Σπανού γύρισαν την άλλη μέρα το απόγευμα, αφού το ΚΑΜΑΖ που πήγε να τα τραβήξει με το γερανάκι που είχε, κόλλησε και αυτό!!!! στους βούρκους!
Η ειδική της τελευταίας μέρας, για τα αυτοκίνητα μέτρησε μέχρι το Check Point, αφού μετά οι γούρνες ήταν αδιάβατες για τα περισσότερα, και δημιουργήθηκε κόλλημα!
Τα λάθη του Road Book, άλλους μας καθυστέρησαν πολύ κι άλλους περισσότερο, όλους πάντως μας φόρτωσαν με παραπάνω χιλιόμετρα, αφού ψάχναμε και ξαναψάχναμε όλες τις πιθανές εκδοχές των δρόμων μέχρι να βρούμε ποιός τελικά ήταν ο σωστός.
Η ειδική κάλλιστα θα μπορούσε να ακυρωθεί, και να μην μετρήσει στην τελική κατάταξη, αλλά αφού τερμάτισαν οι περισσότεροι η οργάνωση αποφάσισε να την μετρήσει και να ποινολογήσει όσους δεν την ολοκλήρωσαν με 1 ώρα + τον χρόνο του τελευταίου.
Ο Αλέξανδρος Νικολάου, καταφέρνει τελικά να φτάσει στο τέλος της ειδικής, με την βοήθεια ενός τζιπ αγωνιζόμενου, που τον μετέφερε. Το νερό είχε μπει παντοιύ στην μοτοσυκλέτα του!
Ο Κατσιμαλής φτάνει στον τερματισμό της ειδικής με την μάσκα του ΚΤΜ να έχει βραχυκυκλώσει και να έχει σβήσει μόλις μια φωτιά που άρπαξε!!!
Το κρύο ήταν έντονο, αφού είχαμε βραχεί μέχρι το κόκκαλο! Μια φωτιά μας συνέφερε στο τερματισμό της ειδικής περιμένοντας τους υπόλοιπους!
Ψάχνοντας -όλοι μαζί- μια πιθανή εκδοχή του δρόμου, μπλέκουμε σε ένα ποτάμι, σε έναν δύσκολο λασπωμένο δρόμο με ροδιές, πολύ μακριά από την διαδρομή. Γυρίζουμε πίσω, και βρίσκουμε τελικά τον σωστό, εκτός από τον Οικονομάκο που έμεινε στο χωριό, και τον Σπανό που επέμενε να συνεχίσει στο ποτάμι. Ο δρόμος, τον έβγαλε τελικά στην διαδρομή από άλλη μεριά, αλλά έμεινε από βενζίνη στις νερολακκούβες που ακολούθησαν. Δυστυχώς, δεν είχε γεμίσει το ρεζερβουάρ στην εκκίνηση, επειδή η διαδρομή ήταν θεωρητικά μικρή (43 ειδική και 26 απλές). Θεωρητικά όμως, αφού το κοντέρ μου έγραψε άλλα 30 χιλιόμετρα στο ψαχτίρι, ενώ η λάσπη και η βροχή, πάντα ανεβάζουν τις καταναλώσεις τρελλά!
Άτυχος στάθηκε κι ο Klodian Voko με ένα παλιό ΥΖ 400, o τοπικός ήρωας από τα Τίρανα, όπου χάνει την 3η θέση γενικής αφού τερματίζει την ειδικές σε 5 ώρες!
Ο άλλος τοπικός ήρωας, ο Hasan Temo από το Κόσοβο, με ΥΖ 450 χωρίς λάστιχα, φώτα και όργανα της πλάκας, ακολουθώντας τις ροδιές, παραμένει 4ος, αφού ο Γερμανός Franz Strohmaier με ΚΤΜ 520 έκανε τον 2ο καλύτερο χρόνο, αφού χάθηκε λιγότερο από όλους μας (ή καλύτερα έψαξε λιγότερο από όλους μας, αφού ψάξαμε άλλοι για αυτόν...) και ανέβηκε 3ος γενικής, σε μια ειδική που γενικώς έφερε τα πάνω κάτω!
ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗ KAI ΦΩΤΟ ΑΠΟ DOC στο http://www.trail-ride.gr
ΑΠΟ ΤΟ 4Χ4FUN.GR
ΤΑ ΘΕΡΜΑ ΜΑΣ ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ ΣΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΕΣ ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΝΤΕΣ ΚΑΙ ΕΙΔΙΚΑ ΣΤΟΥΣ ΠΡΩΤΕΥΣΑΝΤΕΣ
