4x4fun.gr

Ο μόνιμος πονοκέφαλος των συνοδηγών σε έναν αγώνα.
«Είμαι γρήγορος»
«πότε πρέπει να μπω στο ΣΕΧ?
«Πως βγάζω τον ιδανικό χρόνο?»
«τι σημαίνει το bulletin ( έγγραφος κανονισμός του αγώνα)?»

διάφορα θέματα που θέλουν απαντήσεις.
Αυτό θα προσπαθήσω να κάνω.

Έχω λοιπόν τα παρακάτω από την οργάνωση…..



Εκκίνηση…..10,00

Εκκίνηση-ΣΕΧ1…….1,30 ( είναι η ιδανική ώρα που πρέπει να κάνω από την Εκκίνηση στο .ΣΕΧ1.

ΕΙΔΙΚΗ 1 εκκίνηση………………. Τερματισμός……………….


ΣΕΧ1- ΣΕΧ2……..1,00 ( είναι η ιδανική ώρα που πρέπει να κάνω από το ΣΕΧ1 στο ΣΕΧ2.


ΣΕΧ2- ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ……….0,15 λεπτά.



Ξεκινάμε λοιπόν τον αγώνα μας.
Πως υπολογίζω….???
Παίρνουμε εκκίνηση 10,00
Προσθέτουμε το χρόνο από εκκίνηση ΣΥΝ τον ιδανικό μου χρόνο (1,30 δηλαδή)
Άρα, μπαίνω στο ΣΕΧ1 11,30.
(ΕΧΩ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΝΑ ΜΠΩ ΑΠΟ 11,30 ΜΕΧΡΙ 11,30,59. ιδανικό λεπτό θεωρείται ο ακέραιος αριθμός χωρίς τα δευτερόλεπτα.)
περνάω το ΣΕΧ1. και εδώ αρχίζει ο πονοκέφαλος.
Έχω ανάμεσα στο ΣΕΧ1 και ΣΕΧ2 να κάνω μια ειδική διαδρομή.
Η οργάνωση μου έχει δώσει από ΣΕΧ1 μέχρι ΣΕΧ2 1,00 ώρα.
Άρα?
υποχρεούμαι να είμαι στο ΣΕΧ2 (11,30 που πέρασα το ΣΕΧ1 συν 1,00 ώρα που έχω ιδανικό?) ……… 12,30 στο ΣΕΧ2.
(ΑΣΧΕΤΑ ΑΝ ΜΕΣΑ ΣΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΣΕΧ ΚΑΝΩ ΕΙΔΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ. Άσχετα αν εγώ χάθηκα. Άσχετα αν εγώ σταμάτησα να ξεκουραστω.ΜΕΤΡΑΕΙ ΟΛΟ ΜΑΖΙ.)
στο κομμάτι που γράφει …

ΕΙΔΙΚΗ 1 εκκίνηση………………. Τερματισμός……………….

Εκεί γράφετε η εκκίνηση της ειδικής και ο τερματισμός ΜΟΝΟ
Είναι ΞΕΧΩΡΙΣΤΟ κομμάτι από το ΣΕΧ.
Δεν παίζει ΚΑΝΕΝΑΝ ρόλο στο χρόνο μου για τα ΣΕΧ

περνάω το ΣΕΧ2 και πάω για ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟ ( έχω 0,15 λεπτά )

ΑΥΤΟΣ Ο ΧΡΟΝΟΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ( ΣΕΧ ). ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΕΙΝΑΙ ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΚΑΡΝΕ.
ΔΕΝ ΠΑΙΡΝΕΙΣ ΠΟΙΝΗ ΕΙΤΕ ΠΑΣ ΣΤΑ 5 ΛΕΠΤΑ ΕΙΤΕ ΣΤΑ 30.ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΤΟ ΛΟΓΟ ΔΕΝ ΓΡΑΦΕΤΕ ΧΡΟΝΟΣ ΣΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΣΕΧ.


ΥΓ. Όσο αναφορά για το θεματακι με το συν – πλην ένα λεπτό.
Αυτό, ΔΕΝ είναι γενικός κανονισμός. Είναι ειδικός κανονισμός σε κάθε αγώνα, με την επιλογή του αλυτάρχη.
Παράδειγμα……….
Όταν έχω ιδανικό χρόνο 10,30 στο ΣΕΧ και μου χαρίζετε συν-πλην ένα λεπτό
ΕΧΩ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΝΑ ΜΠΩ ΑΠΟ 10,29,01 ΜΕΧΡΙ 10,31,59 ( αν μπω μέσα σε αυτό το χρόνο ΔΕΝ παίρνω ποινή και αυτό το δικαίωμα ΔΕΝ μου αφαιρείτε αφού το γράφει το bulletin.(ΑΝ υπάρχει στον ειδικό κανονισμό)
Αν αυτους τους χρόνους τους κάνω ακέραιους όπως προείπα
Μπορώ να μπω στο ΣΕΧ από 10,29 μέχρι 10,31

Ελπίζω να βοήθησα λίγο ….

Τι σημαίνει ιδανικός χρόνος στο σεχ??.ποτε θα μπω?

ψυχραιμιααααααα

Βοήθησες αρκετά...

Αλλά να πώ και εγώ κάτι...

Πριν τον αγώνα ΔΙΑΒΑΖΟΥΜΕ όλο το road-book... Τα περισσότερα ΠΕΡΙΓΡΑΦΟΝΤΑΙ μέσα.
Μεσα στο road-book υπάρχουν πολλά πολύτιμα πράγματα που ένας συνοδηγός θα πρέπει να τα έχει σαν "ευαγγέλιο"...

σύμφωνο με τον Δάκη, αρκετοί την πατήσανε. μαζί και εγώ, αφού το είπαν καθαρά ότι θα ισχύει +1 -1 μετά γιατί δεν το κρατήσανε?

mythos έγραψε:ΠΑΝΑΓΙΩΤΗ ΣΥΓΝΩΜΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΕΝΘΕΣΗ.
ΝΑ ΤΟΝΙΣΩ ΠΩΣ Ο ΣΥΝΟΔΗΓΟΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙ ΜΑΖΙ ΤΟΥ ΚΑΙ ΜΙΑ ΤΡΑΠΟΥΛΑ.
ΟΤΑΝ ΔΙΑΒΑΣΕΙ ΠΨΣ ΤΟ +1-1 ΧΑΡΙΖΩΝΤΑΙ ΝΑ ΡΙΞΕΙ ΚΑΙ ΤΑ ΧΑΡΤΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΔΕΙ ΘΑ ΧΑΡΙΖΕΤΑΙ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ?
ΘΑ ΧΑΡΙΣΤΕΙ Η ΔΕΝ ΘΑ ΧΑΡΙΣΤΕΙ? ΙΔΟΥ Η ΑΠΟΡΙΑ.......

DarkStam έγραψε:σύμφωνο με τον Δάκη, αρκετοί την πατήσανε. μαζί και εγώ, αφού το είπαν καθαρά ότι θα ισχύει +1 -1 μετά γιατί δεν το κρατήσανε?

αυτο εδω το θεμα δεν το εγραψα για να πω ΑΝ εγινε λαθος η ΓΙΑΤΙ εγινε λαθος στον αγωνα της πατρας.
εδω θα διαβασετε τι λεει ο ΝΟΜΟΣ (λεει πολλα ακομα)
εδω απλα θα βρειτε τα δικαιωματα σας και τις υποχρεωσεις σας, σαν αγωνιζομενοι.
απο εκει και περα, το τι γινετε σε καθε αγωνα........δεν ξερω

οσο αναφορα το +1 -1 δεν ειναι κανονισμος.
ειναι ειδικος συμπληρωματικος κανονισμος απο την οργανωση του καθε αγωνα.
απο τη στιγμη που το γραφει το bulletin δεν εχει η οργανωση το δικαιωμα να το αναιρεσει μετα.
ΑΝ αυτο γινει, ειναι στο χερι του καθε αγωνιζομενου το τι θα κανει.