Baja Italia: Άτυχοι οι Παλάσκας-ΖαχαρίουΗ πρώτη συμμετοχή των Θανάση Παλάσκα και Τάκη Ζαχαρίου στο FIA Baja International, και συγκεκριμένα στο Baja Italia 2009, δεν στέφθηκε με επιτυχία, αφού το ελληνικό πλήρωμα δεν κατάφερε να ολοκληρώσει την προσπάθεια του. Ας δούμε, όμως, πως εξελίχθηκε ο αγώνας για τους Παλάσκα – Ζαχαρίου, από την αρχή του αγώνα. Με δεδομένο το γεγονός ότι το πλήρωμα πραγματοποίησε περιορισμένο αριθμό δοκιμών, συγκεκριμένα όχι περισσότερα από 50 και μάλιστα υπό συνθήκες βροχής και λάσπης, η πρώτη σούπερ ειδική του αγώνα είχε καθαρά αναγνωριστικό χαρακτήρα, με αποτέλεσμα τον 30ο χρόνο γενικής ανάμεσα σε 37 πληρώματα. Αρχικά, το πλήρωμα αντιμετώπισε πρόβλημα με το στήσιμο και τα φρένα του αυτοκινήτου, αφού εμφανίζονταν έντονες τάσεις υπερστροφής στο φρενάρισμα. Στην πρώτη ειδική την επόμενη μέρα, μήκους 83 περίπου χιλιομέτρων, το κατάφεραν και βελτίωσαν σημαντικά το στήσιμο του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα να πραγματοποιήσουν τον 25ο χρόνο γενικής, σκαρφαλώνοντας παράλληλα και στην 26η θέση γενικής.
Στην αμέσως επόμενη ειδική, άρχισαν να εμφανίζονται τα πρώτα προβλήματα, και συγκεκριμένα με το κιβώτιο ταχυτήτων. Αρχικά, κόλλησε η 3η σχέση στο κιβώτιο και στη συνέχεια η 1η, με αποτέλεσμα το ελληνικό πλήρωμα να πραγματοποιήσει 40 χλμ. ειδικής και 50 χιλιόμετρα απλής, με 1η σχέση στο κιβώτιο. Παρόλα αυτά, κατάφεραν στο συγκεκριμένο σημείο του αγώνα να ανέβουν στην 24η θέση της γενικής. Ευτυχώς, μετά από την 3η ειδική ακολουθούσε σέρβις με αποτέλεσμα να επιδιορθωθεί και η ζημιά. Έτσι, έχοντας συνηθίσει τις ιδιαιτερότητες του αυτοκίνητου, και με τις ρυθμίσεις της ανάρτησης σύμφωνα με τις απαιτήσεις του οδηγού, το πλήρωμα είχε έναν πολύ καλό ρυθμό. Έτσι, κατάφεραν να φτάσουν πίσω από το προπορευόμενο αυτοκίνητο. Επειδή η δυνατότητα προσπεράσματος ήταν περιορισμένη, προσπάθησαν να περάσουν σε ένα απάτητο σημείο ενός ποταμού, με αποτέλεσμα ο δίσκος να παραδώσει πνεύμα. Πατινάροντας ολοκλήρωσαν την ε.δ. βρισκόμενοι στην 26η ειδική. Όμως, δεν ήταν πλέον δυνατόν να ολοκληρώσουν και την προσπάθεια τους, με αποτέλεσμα να εγκαταλείψουν.
Νικητές του αγώνα, αναδείχθηκε για δεύτερη φορά στην καριέρα του στον ιταλικό αγώνα, ο Ρώσος Boris Gadasin με ένα Nissan Pick up G-Force, οι οποίοι και εκμεταλλεύτηκαν τα προβλήματα του Marc Roura Blazquez στην τελευταία ειδική, ο οποίος και προηγούταν στο μεγαλύτερο μέρος του αγώνα. Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσαν οι Zapletal και Van Deijne, με Mitsubishi L200 και Pajero Evolution, αντίστοιχα. Η επόμενη εμφάνιση των Παλάσκα – Ζαχαρίου αναμένεται στα τέλη Ιουνίου στον αγώνα της Ισπανίας. Εκεί, το ελληνικό πλήρωμα ελπίζει να έχει στη διάθεση του ένα σειριακό κιβώτιο, το οποίο και αναμένεται να βελτιώσει κατά πολύ τις επιδόσεις τους, αλλά και να μειώσει τα προβλήματα αξιοπιστίας. Από χρόνους, πάντως, αποδείχθηκαν ανταγωνιστικοί!.
copyright
www.rally.gr
