Dakar 2009 - Νότιος Αμερική
Δημοσιεύτηκε: Παρ Ιαν 02, 2009 11:58 amπηγή: http://www.rally.gr
Dakar 2009: Νέα σελίδα
Το Σάββατο 3 Ιανουαρίου, ο σημαντικότερος αγώνας Rally Raid, αλλά και ένας από τους σπουδαιότερους και πιο φημισμένους του μηχανοκίνητου αθλητισμού, το Ράλλυ Ντακάρ, θα ξεκινήσει από την Αργεντινή και συγκεκριμένα το Μπουένος Άιρες, για μία εκ των σημαντικότερων σελίδων στην ιστορία του. Μετά τα προβλήματα που υπήρξαν πέρσι στην τέλεση του στην αφρικανική ήπειρο, με απειλές για τρομοκρατικά χτυπήματα, τα οποία και οδήγησαν στην ματαίωση του, το Ράλλυ του Ντακάρ άλλαξε έδρα, ή ακόμα καλύτερα ήπειρο. Φέτος, οι συμμετέχοντες στον απόλυτο μαραθώνιο που λέγεται Ράλλυ Ντακάρ, ή ακόμα καλύτερα Αργεντινή – Χιλή, θα βρεθούν στη Λατινική Αμερική, για να αγωνιστούν δύο εβδομάδες σε 14 ειδικές διαδρομές, καλύπτοντας συνολικά 9.578 χιλιόμετρα.
Το Ντακάρ του 2009, μεταφέρθηκε για πρώτη φορά στην ιστορία του από την αφρικανική ήπειρο. Η Αργεντινή και η Χιλή, είναι οι χώρες που θα φιλοξενήσουν τον αγώνα, αφού προσφέρουν συνθήκες αντίστοιχες με αυτές που έχουν γνωρίσει οι αγωνιζόμενοι στην Αφρική. Μάλιστα, οι άνθρωποι της οργανωτικής επιτροπής του αγώνα, θεωρούν ότι αυτό θα δώσει μεγάλη ώθηση στον αγώνα, αφού οι Λατινοαμερικάνοι, είναι γνωστοί για το πάθος γύρω από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και αναμένεται να δώσουν δυναμικό παρών στις ειδικές διαδρομές. Η διαδρομή, της οποίας μέρος κάποιοι έχουν γνωρίσει από το Ράλλυ La Pampas, διακρίνεται για την ποικιλία της, αφού περιλαμβάνει ειδικές στην έρημο, μέσα από αμμόλοφους, βουνά όπως των Άνδεων και χωματόδρομους μέσα στην Παταγονία. Το πρωί της 3ης Ιανουαρίου, 230 μοτοσικλέτες, 188 αυτοκίνητα και 82 φορτηγά θα ξεκινήσουν από το Μπουένος Άιρες με στόχο να επιστρέψουν στην ίδια πόλη στην κορυφή της κατάταξης, μετά από δύο έναν μαραθώνιο δύο εβδομάδων.
Στην κατηγορία των αυτοκινήτων, το ενδιαφέρον επικεντρώνεται ανάμεσα στη μάχη της Mitsubishi και της VW. Η τελευταία, όταν και μπήκε στο χορό για πρώτη φορά το 2004, το έκανε με μία επαναστατική για την εποχή κίνηση. Έλαβε μέρος με το Touareg, το οποίο και ήταν εφοδιασμένο με πετρελαιοκινητήρα. Πέντε χρόνια μετά, η Mitsubishi έρχεται και απαντάει με το νέο Lancer Turbo Diesel, το οποίο και κάνει χρήση κινητήρα αντίστοιχων προδιαγραφών. Όντας κυρίαρχος του αγώνα από το 2001 και έπειτα, αφού μετράει επτά νίκες, με δεδομένο το γεγονός ότι ο αγώνας το 2008 δεν πραγματοποιήθηκε, αποφάσισε να κάνει μία επαναστατική κίνηση, αφήνοντας το Pajero με το οποίο και συμμετείχε τα τελευταία 20 χρόνια. Οι οδηγοί της ομάδας δεν άλλαξαν, αφού τα νέα Lancer, τα οποία και ουσιαστικά βασίζονται στο Sportback, θα οδηγήσουν οι Stephane Peterhansel, Luc Alphand, Nani Roma και Hiroshi Masuoka. Ο πρώτος, θα αποτελέσει την αιχμή του δόρατος στην προσπάθεια για την τελική επικράτηση, αφού είναι και ο κυρίαρχος του αγώνα, μετρώντας εννέα νίκες τα τελευταία χρόνια, είτε συμμετέχοντας με μοτοσικλέτα, είτε με τα χρώματα της Mitsubishi.
Στην αντίπερα όχθη, η VW θα κατέβει με τέσσερα αυτοκίνητα, θέλοντας επιτέλους να πετύχει τη παρθενική της νίκη στον σημαντικότερο αγώνα του Dakar Series. Από το 2004, όπου και συμμετείχε για πρώτη φορά, μέχρι και σήμερα, ο τεράστιος γερμανός Κατασκευαστής μπορεί να έχει αποδειχθεί άκρως ανταγωνιστικός, με την Jutta Kleinschmidt να έχει τερματίσει 3η το 2005 και τον De Villers 2ο το 2006, αλλά και έχοντας επικρατήσει συνολικά σε 21 ειδικές, αλλά ακόμα ένα Touareg δεν έχει καταφέρει να τερματίσει στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου. Μάλιστα, ακόμα οι άνθρωποι της ομάδας δεν έχουν ξεπεράσει το σοκ του 2007, όταν οι Carlos Sainz και Giniel De Villiers ήταν στις δύο πρώτες θέσεις της κατάταξης και έχασαν τον αγώνα ελέω μηχανικών προβλημάτων. Όλα αυτά, έχουν κάνει την VW ακόμα περισσότερο διψασμένη για επιτυχία. Οι Carlos Sainz και De Villiers θα αποτελέσουν την αιχμή του δόρατος, ενώ οι Mark Miller και Dieter Depping θα τους πλαισιώσουν με δύο ακόμα Touareg, αντίστοιχων προδιαγραφών.
Βέβαια, οι δύο ομάδες δεν θα έχουν να αντιμετωπίσουν μόνο η μία την άλλη, αφού υπάρχουν κι άλλες ομάδες, αλλά και οδηγοί, που μπορούν και είναι σίγουρο ότι θα παίξουν το ρόλο τους. Μία από αυτές είναι και η BMW X-Raid Team, με πρώτο οδηγό τον Nasser Al Attiyah. Ο Πρωταθλητής Μέσης Ανατολής και παλαιότερα του PWRC, πέρσι έχασε μία θέση στο βάθρο λόγω μίας ποινής χρόνου και φέτος δεν θέλει να επαναληφθεί το ίδιο. Μαζί του, και ο νεαρός Γάλλος ταλαντούχος οδηγός Guerlin Chicherit, ο οποίος πέρσι είχε μία θεαματική έξοδο, η οποία τον ανάγκασε να εγκαταλείψει. Όμως, κανείς δεν μπορεί να μην υπολογίζει και τον Αμερικανό Robby Gordon, ο οποίος θα λάβει για ακόμα μία φορά μέρος με το εντυπωσιακό Hummer, χρίζοντας μάλιστα τον εαυτό του φαβορί για τη νίκη!
Η κατηγορία των μοτοσικλετών, από την άλλη μεριά, είναι η πλέον απαιτητική και δύσκολη του αγώνα. Εδώ, μεγάλοι πρωταγωνιστές αναμένεται να είναι οι δύο αναβάτες που έχουν μοιραστεί τις νίκες τα τελευταία τρία χρόνια. Ο Cyril Despres και ο Marc Coma. Οι δυο τους, έχουν φτάσει σε ένα επίπεδο, όπου έχουν ανεβάσει ιδιαίτερα ψηλά τον πήχη στην κατηγορία. Ο Γάλλος έχει να υπερασπιστεί τη νίκη που σημείωσε το 2007, όταν και έχτισε μία διαφορά την οποία ήταν αδύνατο να καλύψει ο αντίπαλος του. Ο Ισπανός από την μεριά του, έκανε ένα και μοναδικό λάθος στην 13η ειδική εκείνου του αγώνα, το οποίο και του στοίχισε σχεδόν τα πάντα. Ο Coma έχει διαφορετική στρατηγική από τον αντίπαλο του, και θέλει να είναι στην κορυφή από την αρχή του αγώνα, και αυτός είναι ο κυριότερος λόγος που λογικά αναμένεται να είναι και ο πρώτος που θα επιτεθεί. Το ρόλο του, όμως, αναμένεται να παίξει και ο τρίτος στην κατάταξη στον αγώνα του 2007, ο David Casteu, με τον Γάλλο να δείχνει σε εξαιρετική κατάσταση σε όποιους αγώνες συμμετείχε το 2008. Όμως, αξίζει να σημειώσουμε ότι στον αγώνα των μοτοσικλετών έχουμε και ελληνικό ενδιαφέρον, αφού το παρών θα δώσει ο Βασίλης Ορφανός και μάλιστα για τέταρτη φορά στην καριέρα του, δίνοντας σε όλους μας ελπίδες για ακόμα μία εθνική διάκριση.
Τελευταία, και για κάποιους ίσως και πιο εντυπωσιακή, είναι η κατηγορία των φορτηγών, με τα θηριώδη αυτοκίνητα να αγωνίζονται με ασύλληπτες ταχύτητες σε χώμα και άμμο, κλέβοντας πολλές φορές τις εντυπώσεις με τις επιδόσεις και το θέαμα που προσφέρουν. Εδώ, όλες οι μεγάλες εταιρίες θα δώσουν το παρών, με αποτέλεσμα η μάχη για την κατάκτηση της νίκης να συγκεντρώνει επίσης μεγάλο ενδιαφέρον. Φαβορί για τη νίκη, είναι ο περσινός νικητής, Hans Stacey, ο οποίος και οδηγεί ένα φορτηγό της MAN. Μεγάλος του αντίπαλος; Μα φυσικά, ο Ρώσος Vladimir Chagin, με το KAMAZ, και παλαιότερος νικητής του αγώνα Firbaus Kabirov, με ακόμα ένα KAMAZ. Βέβαια, κανείς δεν μπορεί να μην υπολογίζει και τον Ολλανδό μετρ του είδους, Gerard De Roory, που θα λάβει μέρος με ένα φορτηγό της Ginaf.
Η απόλυτη περιπέτεια που θα διαρκέσει δύο εβδομάδες ξεκινάει πλέον σε λίγες ώρες, και το Μπουένος Άιρες έχει αρχίσει να πλημμυρίζει από κατασκευές κάθε είδους, οι οποίες θα δώσουν τη δική τους μάχη στα βουνά των Άνδεων, της Παταγονίας, διασχίζοντας Χιλή και Αργεντινή. Μείνετε συντονισμένοι στο rally.gr, για όλα τα τελευταία νέα του αγώνα, ενώ αποτελέσματα μπορείτε να βρείτε στο επίσημο site του αγώνα, στο http://www.dakar.com._Π.Τ.panost@4troxoi.gr
Dakar 2009: Νέα σελίδα
Το Σάββατο 3 Ιανουαρίου, ο σημαντικότερος αγώνας Rally Raid, αλλά και ένας από τους σπουδαιότερους και πιο φημισμένους του μηχανοκίνητου αθλητισμού, το Ράλλυ Ντακάρ, θα ξεκινήσει από την Αργεντινή και συγκεκριμένα το Μπουένος Άιρες, για μία εκ των σημαντικότερων σελίδων στην ιστορία του. Μετά τα προβλήματα που υπήρξαν πέρσι στην τέλεση του στην αφρικανική ήπειρο, με απειλές για τρομοκρατικά χτυπήματα, τα οποία και οδήγησαν στην ματαίωση του, το Ράλλυ του Ντακάρ άλλαξε έδρα, ή ακόμα καλύτερα ήπειρο. Φέτος, οι συμμετέχοντες στον απόλυτο μαραθώνιο που λέγεται Ράλλυ Ντακάρ, ή ακόμα καλύτερα Αργεντινή – Χιλή, θα βρεθούν στη Λατινική Αμερική, για να αγωνιστούν δύο εβδομάδες σε 14 ειδικές διαδρομές, καλύπτοντας συνολικά 9.578 χιλιόμετρα.
Το Ντακάρ του 2009, μεταφέρθηκε για πρώτη φορά στην ιστορία του από την αφρικανική ήπειρο. Η Αργεντινή και η Χιλή, είναι οι χώρες που θα φιλοξενήσουν τον αγώνα, αφού προσφέρουν συνθήκες αντίστοιχες με αυτές που έχουν γνωρίσει οι αγωνιζόμενοι στην Αφρική. Μάλιστα, οι άνθρωποι της οργανωτικής επιτροπής του αγώνα, θεωρούν ότι αυτό θα δώσει μεγάλη ώθηση στον αγώνα, αφού οι Λατινοαμερικάνοι, είναι γνωστοί για το πάθος γύρω από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και αναμένεται να δώσουν δυναμικό παρών στις ειδικές διαδρομές. Η διαδρομή, της οποίας μέρος κάποιοι έχουν γνωρίσει από το Ράλλυ La Pampas, διακρίνεται για την ποικιλία της, αφού περιλαμβάνει ειδικές στην έρημο, μέσα από αμμόλοφους, βουνά όπως των Άνδεων και χωματόδρομους μέσα στην Παταγονία. Το πρωί της 3ης Ιανουαρίου, 230 μοτοσικλέτες, 188 αυτοκίνητα και 82 φορτηγά θα ξεκινήσουν από το Μπουένος Άιρες με στόχο να επιστρέψουν στην ίδια πόλη στην κορυφή της κατάταξης, μετά από δύο έναν μαραθώνιο δύο εβδομάδων.
Στην κατηγορία των αυτοκινήτων, το ενδιαφέρον επικεντρώνεται ανάμεσα στη μάχη της Mitsubishi και της VW. Η τελευταία, όταν και μπήκε στο χορό για πρώτη φορά το 2004, το έκανε με μία επαναστατική για την εποχή κίνηση. Έλαβε μέρος με το Touareg, το οποίο και ήταν εφοδιασμένο με πετρελαιοκινητήρα. Πέντε χρόνια μετά, η Mitsubishi έρχεται και απαντάει με το νέο Lancer Turbo Diesel, το οποίο και κάνει χρήση κινητήρα αντίστοιχων προδιαγραφών. Όντας κυρίαρχος του αγώνα από το 2001 και έπειτα, αφού μετράει επτά νίκες, με δεδομένο το γεγονός ότι ο αγώνας το 2008 δεν πραγματοποιήθηκε, αποφάσισε να κάνει μία επαναστατική κίνηση, αφήνοντας το Pajero με το οποίο και συμμετείχε τα τελευταία 20 χρόνια. Οι οδηγοί της ομάδας δεν άλλαξαν, αφού τα νέα Lancer, τα οποία και ουσιαστικά βασίζονται στο Sportback, θα οδηγήσουν οι Stephane Peterhansel, Luc Alphand, Nani Roma και Hiroshi Masuoka. Ο πρώτος, θα αποτελέσει την αιχμή του δόρατος στην προσπάθεια για την τελική επικράτηση, αφού είναι και ο κυρίαρχος του αγώνα, μετρώντας εννέα νίκες τα τελευταία χρόνια, είτε συμμετέχοντας με μοτοσικλέτα, είτε με τα χρώματα της Mitsubishi.
Στην αντίπερα όχθη, η VW θα κατέβει με τέσσερα αυτοκίνητα, θέλοντας επιτέλους να πετύχει τη παρθενική της νίκη στον σημαντικότερο αγώνα του Dakar Series. Από το 2004, όπου και συμμετείχε για πρώτη φορά, μέχρι και σήμερα, ο τεράστιος γερμανός Κατασκευαστής μπορεί να έχει αποδειχθεί άκρως ανταγωνιστικός, με την Jutta Kleinschmidt να έχει τερματίσει 3η το 2005 και τον De Villers 2ο το 2006, αλλά και έχοντας επικρατήσει συνολικά σε 21 ειδικές, αλλά ακόμα ένα Touareg δεν έχει καταφέρει να τερματίσει στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου. Μάλιστα, ακόμα οι άνθρωποι της ομάδας δεν έχουν ξεπεράσει το σοκ του 2007, όταν οι Carlos Sainz και Giniel De Villiers ήταν στις δύο πρώτες θέσεις της κατάταξης και έχασαν τον αγώνα ελέω μηχανικών προβλημάτων. Όλα αυτά, έχουν κάνει την VW ακόμα περισσότερο διψασμένη για επιτυχία. Οι Carlos Sainz και De Villiers θα αποτελέσουν την αιχμή του δόρατος, ενώ οι Mark Miller και Dieter Depping θα τους πλαισιώσουν με δύο ακόμα Touareg, αντίστοιχων προδιαγραφών.
Βέβαια, οι δύο ομάδες δεν θα έχουν να αντιμετωπίσουν μόνο η μία την άλλη, αφού υπάρχουν κι άλλες ομάδες, αλλά και οδηγοί, που μπορούν και είναι σίγουρο ότι θα παίξουν το ρόλο τους. Μία από αυτές είναι και η BMW X-Raid Team, με πρώτο οδηγό τον Nasser Al Attiyah. Ο Πρωταθλητής Μέσης Ανατολής και παλαιότερα του PWRC, πέρσι έχασε μία θέση στο βάθρο λόγω μίας ποινής χρόνου και φέτος δεν θέλει να επαναληφθεί το ίδιο. Μαζί του, και ο νεαρός Γάλλος ταλαντούχος οδηγός Guerlin Chicherit, ο οποίος πέρσι είχε μία θεαματική έξοδο, η οποία τον ανάγκασε να εγκαταλείψει. Όμως, κανείς δεν μπορεί να μην υπολογίζει και τον Αμερικανό Robby Gordon, ο οποίος θα λάβει για ακόμα μία φορά μέρος με το εντυπωσιακό Hummer, χρίζοντας μάλιστα τον εαυτό του φαβορί για τη νίκη!
Η κατηγορία των μοτοσικλετών, από την άλλη μεριά, είναι η πλέον απαιτητική και δύσκολη του αγώνα. Εδώ, μεγάλοι πρωταγωνιστές αναμένεται να είναι οι δύο αναβάτες που έχουν μοιραστεί τις νίκες τα τελευταία τρία χρόνια. Ο Cyril Despres και ο Marc Coma. Οι δυο τους, έχουν φτάσει σε ένα επίπεδο, όπου έχουν ανεβάσει ιδιαίτερα ψηλά τον πήχη στην κατηγορία. Ο Γάλλος έχει να υπερασπιστεί τη νίκη που σημείωσε το 2007, όταν και έχτισε μία διαφορά την οποία ήταν αδύνατο να καλύψει ο αντίπαλος του. Ο Ισπανός από την μεριά του, έκανε ένα και μοναδικό λάθος στην 13η ειδική εκείνου του αγώνα, το οποίο και του στοίχισε σχεδόν τα πάντα. Ο Coma έχει διαφορετική στρατηγική από τον αντίπαλο του, και θέλει να είναι στην κορυφή από την αρχή του αγώνα, και αυτός είναι ο κυριότερος λόγος που λογικά αναμένεται να είναι και ο πρώτος που θα επιτεθεί. Το ρόλο του, όμως, αναμένεται να παίξει και ο τρίτος στην κατάταξη στον αγώνα του 2007, ο David Casteu, με τον Γάλλο να δείχνει σε εξαιρετική κατάσταση σε όποιους αγώνες συμμετείχε το 2008. Όμως, αξίζει να σημειώσουμε ότι στον αγώνα των μοτοσικλετών έχουμε και ελληνικό ενδιαφέρον, αφού το παρών θα δώσει ο Βασίλης Ορφανός και μάλιστα για τέταρτη φορά στην καριέρα του, δίνοντας σε όλους μας ελπίδες για ακόμα μία εθνική διάκριση.
Τελευταία, και για κάποιους ίσως και πιο εντυπωσιακή, είναι η κατηγορία των φορτηγών, με τα θηριώδη αυτοκίνητα να αγωνίζονται με ασύλληπτες ταχύτητες σε χώμα και άμμο, κλέβοντας πολλές φορές τις εντυπώσεις με τις επιδόσεις και το θέαμα που προσφέρουν. Εδώ, όλες οι μεγάλες εταιρίες θα δώσουν το παρών, με αποτέλεσμα η μάχη για την κατάκτηση της νίκης να συγκεντρώνει επίσης μεγάλο ενδιαφέρον. Φαβορί για τη νίκη, είναι ο περσινός νικητής, Hans Stacey, ο οποίος και οδηγεί ένα φορτηγό της MAN. Μεγάλος του αντίπαλος; Μα φυσικά, ο Ρώσος Vladimir Chagin, με το KAMAZ, και παλαιότερος νικητής του αγώνα Firbaus Kabirov, με ακόμα ένα KAMAZ. Βέβαια, κανείς δεν μπορεί να μην υπολογίζει και τον Ολλανδό μετρ του είδους, Gerard De Roory, που θα λάβει μέρος με ένα φορτηγό της Ginaf.
Η απόλυτη περιπέτεια που θα διαρκέσει δύο εβδομάδες ξεκινάει πλέον σε λίγες ώρες, και το Μπουένος Άιρες έχει αρχίσει να πλημμυρίζει από κατασκευές κάθε είδους, οι οποίες θα δώσουν τη δική τους μάχη στα βουνά των Άνδεων, της Παταγονίας, διασχίζοντας Χιλή και Αργεντινή. Μείνετε συντονισμένοι στο rally.gr, για όλα τα τελευταία νέα του αγώνα, ενώ αποτελέσματα μπορείτε να βρείτε στο επίσημο site του αγώνα, στο http://www.dakar.com._Π.Τ.panost@4troxoi.gr
