4x4fun.gr

από **DIMITRISS32** » Τρί Σεπ 13, 2011 6:03 pm

από **tetrakinisimag** » Πέμ Σεπ 22, 2011 2:55 pm

Δελτίο πληροφοριών Νο 1
Όλα τα 4τροχα οχήματα (αυτοκίνητα και buggies) πρέπει να έχουν διαθέσιμη μία
παροχή ηλεκτρικής ισχύος τύπου «αναπτήρα» για το δορυφορικό σύστημα εντοπισμού.

από **tetrakinisimag** » Δευτ Σεπ 26, 2011 3:10 pm

Η πλατεία Κοτζιά, η πλατεία του Δημαρχείου της Αθήνας, με τα
πανέμορφα νεοκλασικά κτήρια, ακριβώς στο... κέντρο της πόλης
μας, θα είναι το σημείο εκκίνησης και τερματισμού του
Cooper 24 Ώρες Off Road 2011.
Εικόνα

Ο χώρος επιλέχθηκε γιατί αποτελεί ένα από τα
χαρακτηριστικά σημεία της Αθήνας, παραπέμπει σε μία
εποχή που η πρωτεύουσα της Ελλάδας ήταν πανέμορφη
και είναι ένα από τα σημεία - διαφήμιση της χώρας μας.
Σε συνδυασμό με την προβολή του αγώνα διεθνώς για
το 2011, πιστεύουμε ότι θα προσφέρει μία μοναδική εικόνα
της Ελλάδας και των ομορφιών της.

Ευχαριστούμε το Δήμο της Αθήνας για την ευγενή διάθεση του χώρου.
Εικόνα

από **tetrakinisimag** » Δευτ Οκτ 03, 2011 5:01 pm

H πρώτη ειδική διαδρομή του Cooper 24 Ώρες 2011 είναι πλέον καταγεγραμμένη!
Απολαύστε μερικές φωτογραφίες από αυτή...

Kάνετε click πάνω τους να τις δείτε μεγαλύτερες!

από **tetrakinisimag** » Τρί Οκτ 04, 2011 7:24 pm

Ειδικός και Τεχνικός Κανονισμός Buggy

Ειδικός Κανονισμός Moto

από **tetrakinisimag** » Πέμ Οκτ 06, 2011 5:08 pm

Τελείωσε και η καταγραφή της 5ης, τελευταίας ειδικής, που αφορά μόνο την Open (Ζ1, Τ1, Τ2, Τ3), τις Moto και τα ATVs/Quads. Απολαύστε τις φωτογραφίες απο αυτή κάνοντας click πάνω στην photo...

από **tetrakinisimag** » Πέμ Οκτ 06, 2011 9:05 pm

Ενημερωτική Συνάντηση Αγωνιζομένων και Οργάνωσης

Για να συζητηθούν οι λεπτομέρειες και να λυθούν οι όποιες απορίες των αγωνιζόμενων, τουλάχιστον μέχρι αυτή τη στιγμή, κανονίσαμε να βρεθούμε την

Τετάρτη 12 Οκτώβρη στις 19:00 στο

Εστιατόριο του Μιχάλη Τεχλικίδη στη Δροσιά, Αργοναυτών 13

στο σημείο που φαίνεται στους χάρτες.

http://www.ploigos.gr/?sessionid=3d892d ... 4cf965c90b

http://www.ploigos.gr/?sessionid=9a01c8 ... 3e9a5e8194

http://www.ploigos.gr/?sessionid=dd2bb6 ... 86d080064e

Θα βρίσκονται εκεί:
ο Φωκίωνας Πετρίτης, τεχνικός έφορος για τα αυτοκίνητα
ο Μελέτης Σταμάτης, αλυτάρχης και υπεύθυνος για τις Moto και τα ATVs
ο Γιάννης Αθανασίου, υπεύθυνος της διαδρομής

Σας περιμένουμε όλους

από **tetrakinisimag** » Παρ Οκτ 07, 2011 5:24 pm

Περιγραφή των δύο ειδικών που έχουν καταγραφεί μέχρι αύτή τη στιγμή

Παρθενώνας
1η Ειδική Διαδρομή – 235 Χιλιόμετρα
Αφορά ΟΛΕΣ τις κατηγορίες
Η μεγαλύτερη ειδική του αγώνα και μία από τις μεγαλύτερες σε αγώνες του είδους στην Ελλάδα. Η ιδιαιτερότητά της; Το μεγαλύτερο κομμάτι της είναι σε απόσταση αναπνοής από την Αθήνα!
Είναι μία πρόκληση για αυτοκίνητα και οδηγούς, αφού αλλάζει συνέχεια σε υφή εδάφους και από γρήγορα σε αργά κομμάτια και τούμπλαλιν. Όποιος δεν κουράσει το όχημά του στην απαιτητική ειδική, θα έχει σίγουρα πλεονέκτημα στη συνέχεια. Από την άλλη, αν μείνει πολύ πίσω, δύσκολα θα καλύψει τη διαφορά.
• Τα πρώτα 12 χιλιόμετρα είναι μέσα στο δάσος, σε τεχνικό, στενό, κομμάτι.
• Μετά ακολουθεί λίγη άσφαλτος και ένα σχετικά σκληρό κομμάτι, σε πλαγιά με χαμηλή βλάστηση για 20 χιλιόμετρα.
• Είσοδος και πάλι σε δασικό δρόμο με τεχνικό κομμάτι, που μετατρέπεται σε πατημένο, από Ακροπολική διαδρομή, για άλλα 20 χιλιόμετρα.
• Το κομμάτι γίνεται καθαρά οff road, σκληρό με πέτρα, για περίπου 10 χιλιόμετρα.
• Ακολουθεί κατηφορικό, τεχνικό κομμάτι και είσοδος σε πεδιάδα για 20 χιλιόμετρα.
• Στη συνέχεια και πάλι δασικός δρόμος με καλό έδαφος, αλλά επίσης τεχνικός, για 15 χιλιόμετρα.
• Άσπρα χώματα και πάλι παλιό Ακρόπολις στη συνέχεια, για άλλα 15 χιλιόμετρα, με υψηλές οδηγικές απαιτήσεις.
• Το επόμενο κομμάτι είναι σχεδόν καινούριο. Ξεκινά από πεδινό κομμάτι και καταλήγει σε ορεινό με χαμηλή βλάστηση. Το έδαφος είναι απαιτητικό, αν και όχι ιδιαίτερα σκληρό, για 20 ολόκληρα χιλιόμετρα.
• Σκληρό γίνεται στη συνέχεια, για τα επόμενα 20 χιλιόμετρα, με ένα κομμάτι να είναι εκτός δρόμου, ανάμεσα σε βάτα, ιδιαίτερα απαιτητικό από τα αυτοκίνητα.
• Ξαναγυρνάμε σε Ακροπολική ειδική, ανηφορική στην αρχή και κατηφορική μετά, σε καλό χώμα, απαιτητική σε οδήγηση, για άλλα 20 χιλιόμετρα.
• Η συνέχεια είναι σε κάμπο, με χωράφια και πιθανά πολύ λάσπη αν έχει βρέξει. Για 20 χιλιόμετρα και πάλι.
• Νέα χάραξη στο Μοσχοπόδι μετά, με 15 χιλιόμετρα στο απαιτητικό από πλευράς πλοήγησης δάσος.
• Το τελείωμα της ειδικής μας φέρνει στους πρόποδες ενός λόφου με σχεδόν απάτητα κομμάτια και στη συνέχεια σε χωράφια και καλό δρόμο, πριν φτάσουμε στο Olympus Plaza και την πρώτη ανασυγκρότηση του αγώνα.

Πάνας
5η Ειδική Διαδρομή – 66 Χιλιόμετρα
Αφορά την Open, τις Moto και τα ATVs
Είναι η ειδική με την οποία κλείνει ο αγώνας. Και δεν είναι καθόλου εύκολη, ταιριάζοντας απόλυτα με το χαρακτήρα του 24ωρου. Φέρνει τους «γρήγορους» από το Olympus Plaza αρκετά κοντά στον τερματισμό. Βγήκε λίγο πιο μικρή από τον αρχικό σχεδιασμό, για να αποφύγουμε τα κομμάτια με κίνηση κοντά στην Αθήνα, Κυριακή πρωί…
Δυσκολεύει σταδιακά, έτσι για να μην αφήσει τα πληρώματα να… κοιμηθούν, μετά από 24 και βάλε ώρες στο δρόμο ήδη! Το τελείωμά της είναι… απίστευτα απαιτητικό σε πλοήγηση και απαιτήσεις από τα οχήματα. Μπορεί να κρίνει τα πάντα, ιδίως αν οι διαφορές είναι μικρές.
• Στην αρχή κινείται σε κάμπο, ανάμεσα σε χωράφια και έχει, δυστυχώς, αρκετή άσφαλτο.
• Μετά το 15ο χιλιόμετρο αρχίζει να ανεβαίνει προς τα Δερβενοχώρια, σε πλαγιά με χαμηλή βλάστηση και απαιτητικό οδόστρωμα, που σε κάποιες περιπτώσεις γίνεται σκληρό.
• Στα 35 χιλιόμετρα έχουμε γρήγορο κομμάτι, σε καλό χώμα, κατηφορικό και όχι ιδιαίτερα απαιτητικό, για ανασύνταξη δυνάμεων.
• Ανασύνταξη που θα χρειαστεί από εκεί και πέρα, για τα 20 τελευταία χιλιόμετρα της ειδικής, που κινούνται, κυρίως, σε δύσκολους, στενούς, δασικούς δρόμους, απαιτητικούς σε πλοήγηση και αντοχή.
• Τα τελευταία 3 χιλιόμετρα θα βάλουν σε δοκιμασία μηχανές, ανθρώπους και την αντοχή τους μετά από 24 ολόκληρες ωρες.