ΑΚΟΜΑ ΠΙΟ ΑΙΧΜΗΡΟ
Το αγωνιστικό quad με τα περισσότερα τρόπαια σε όλα τα πρωταθλήματα του κόσμου έγινε ακόμα καλύτερο για το 2009. Το YFZ δεν δέχθηκε απλά μερικές βελτιώσεις, άλλαξε ριζικά, παντού. Νέος ψεκαστός κινητήρας, αναρτήσεις long-travel, φαρδύτερα ψαλίδια ιδανικά για ΜΧ, υβριδικό πλαίσιο (όπως στο Raptor 700) και τα μυαλά στα κάγκελα
Επτά κόμμα έξι εκατοστά φαρδύτερο από το μοντέλο του 2008, για πιο σίγουρο πάτημα σε χρήση ΜΧ, με αλουμινένιο πλαίσιο που δένει με ατσάλινο τμήμα στο κάτω μέρος του κινητήρα. Ακόμα χαμηλότερα τοποθετημένος είναι ο κινητήρας των 449cc, ενώ το σώμα του ψεκασμού είναι της Mikuni στα 42mm. Πέρα από τις αλλαγές για βελτιωμένες επιδόσεις, οι σχεδιαστές έβαλαν τα δυνατά τους να κρατήσουν τον αναβάτη πιο άνετο από ποτέ κατά τη διάρκεια του αγώνα ή της προπόνησης.
Έτσι, νέα, μεγαλύτερη και με περισσότερο αφρώδες είναι η σέλα, το τιμόνι ρυθμίζεται σε τέσσερις θέσεις, η σκανδάλη του γκαζιού είναι ελαφρύτερη στο πάτημα και ο αντικραδασμικός άξονας είναι νέος για λιγότερους κραδασμούς. Θα έγραφα και άλλα για τις δεκάδες αλλαγές, αλλά δεν με παίρνει ο χώρος. Περισσοτερα οσονουπω.