Με τη 2η σχέση να με απογειώνει γραμμικά στην απόδοση, πλασάρομαι με φρένα και τοποθετώ το σώμα μου μπροστά για να στρίψω γρήγορα, τσιμπάω συμπλέκτη, σουζάρω στιγμιαία με το BMW G 450 X μέχρι την επόμενη δεξιά στροφή. Με ποιο;
Ακόμη να το πιστέψω. Μου φαινόταν απίστευτο το ότι η BMW, μία τόσο συντηρητική εταιρεία, θα έμπαινε σε ξένα χωράφια. Ότι μετά την κατά συρροή εισβολή μοντέλων, θα έφτανε στο σημείο να εισχωρήσει σε χωράφια από τα οποία απέχει δεκαετίες. Και αυτή, όχι μόνον μπήκε στα χωράφια των καταξιωμένων εταιρειών enduro, αλλά χώθηκε και στα μονοπάτια, στα μπερμ, στα ποτάμια, στις πίστες και στα σημεία που μπορεί να κοντραριστεί στα ίσα με τον ανταγωνισμό, προβάλλοντας το νέο της καθαρόαιμο enduro G 450 X. Και εγώ, ακόμη να το πιστέψω.
ΛΕΥΚΟ και μαύρο, με μπλε αυτοκόλλητα. Απλό και συντηρητικό, θα έλεγε κανείς και έτσι είναι. Ως γνήσιο τέκνο της BMW, δικαιούται να απολαμβάνει το κύρος του εργοστασίου, χωρίς πολλά -πολλά φρουφρού και αρώματα στα περιφερειακά του. Αυτό είναι και το μοναδικό αρνητικό του, πως δεν σε ενθουσιάζει οπτικά και έτσι μπορείς ύστερα από ένα σύντομο σκανάρισμα να το προσπεράσεις γρήγορα.
Βλέποντάς το από κοντά στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας στο Ελληνικό, πριν από λίγους μήνες, μου προξένησε ενδιαφέρον η διάταξη των αξόνων του κιβωτίου και το γρανάζι κίνησης που μοιράζεται τον άξονα του ψαλιδιού. Με έλκυσε η απλότητα ενός συνόλου λευκού και απλού σε σύλληψη σχεδιαστικά, το μειωμένο πλάτος που θυμίζει δίχρονη μοτοσυκλέτα και φυσικά, οι πέραν των αμφιβολιών εκπληκτικές αγωνιστικές παρουσίες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro αλλά και στο Ezberg Rodeo. Και φυσικά ούτε που σκέφτηκα να πεταχτώ μέχρι την Andalucia να το οδηγήσω παρέα με τους Παγκόσμιους Πρωταθλητές Joel Smets και Kari Tiainen, καθώς και τον δεύτερο του Ezberg Rodeo και Ezberg Arena Andy Lettibichler.
Οι σοφές επιλογές παλιών πρωταθλητών για την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας και την παρουσία της ανά τον κόσμο επιβεβαιώνουν το σκεπτικό της BMW η οποία δεν προβαίνει ποτέ σε βιαστικές κινήσεις. Ξεκίνησε το project G450X το 2005 και τρία χρόνια μετά, έπειτα από συσσωρευμένες εμπειρίες κορυφαίων αναβατών, είναι έτοιμη να χτυπήσει τον ανταγωνισμό.
ΜΕΓΑΛΕΣ ΚΟΥΒΕΝΤΕΣ από μεγάλα στόματα. Η BMW πάντως διατήρησε το χαμηλό προφίλ της και άφησε τα ξένα στόματα να μιλήσουν για τη νέα της μοτοσυκλέτα. Αυτή μας περίμενε σε κορυφαίο ξενοδοχείο, στημένη δίπλα στην πισίνα, σε μία παρουσίαση από αυτές που συνηθίζει να οργανώνει η BMW. Αστραφτερή και γυαλιστερή υπό το φως των προβολέων, η νέα enduro δείχνει ποιοτική.
Τα πλαστικά περιφερειακά του νέου G 450 X έχει επιμεληθεί η Acerbis και η εφαρμογή τους είναι μοναδική. Σχεδιαστικά μπορεί να φαίνεται συντηρητική, κάτι που υπογραμμίζει το λευκό χρώμα. Έχει απαλές γραμμές και κοψίματα στα πλαϊνά καπάκια, ενώ το πίσω φτερό κρίνεται λίγο παλιομοδίτικο, επειδή κατεβαίνει χαμηλά. Όμως, αν την κοιτάξεις από πίσω, όπως στέκεται περήφανη στο stand, είναι τόσο στενή που εκπλήσσει…