Όλα τα δικίνητα SUV/Crossover!

[gmak]

Όλα τα δικίνητα SUV/Crossover της ελληνικής αγοράς. Πρόκειται για 13 μοντέλα από 11 εταιρείες, τα οποία μπορούν να ικανοποιήσουν ακόμη και τα πιο απαιτητικά γούστα. Η λίστα περιλαμβάνει από το τίμιο Dacia Duster των 13.990 ευρώ, έως και την πολυτελή BMW X1 των 30.760 ευρώ!


Απόλυτα ουδέτερη στο δρόμο παρά την απουσία τετρακίνησης, αλλά και πιο άνετη από τη μεγάλη αδελφή, η "μικρή" Χ1
BMW X1 sDRIVE18i
Το λανσάρισμα της BMW X1 μπορεί να σηματοδότησε την πρώτη παρουσία premium εταιρείας στα μικρομεσαία SUV, όμως τα πολλά κυβικά και το κόστος της τετρακίνησης, έστειλαν τις τιμές στα ύψη. Πράγμα που αλλάζει η εμφάνιση της "μικρής" βενζινοκίνητης Χ1 με την κίνηση μόνο στους πίσω τροχούς και με το δίλιτρο κινητήρα της X3, η οποία δε γίνεται μόνο πιο προσιτή, αλλά και πιο ευέλικτη σε θέματα φορολογίας και τεκμηρίων. Στο δρόμο η σταθερότητα στην ευθεία είναι υποδειγματική, όπως και η αίσθηση και η πληροφόρηση από το σχετικά βαρύ τιμόνι. Εξαιρετικά ρυθμισμένη και η ανάρτηση, που είναι πιο άνετη από την xDRIVE28i, χάρη και στους 17άρηδες στάνταρ τροχούς, που μπορεί όμως να δείξει πως το σύστημα ελέγχου συμπεριφοράς και η τετρακίνηση δεν είναι απαραίτητα. Ο δίλιτρος κινητήρας αποδίδει 150 ίππους, με τις τιμές να ξεκινούν από τα 30.760 ευρώ.


Το δικίνητο Duster είναι ένα από τα πιο «τίμια» SUV στην κατηγορία του
Dacia Duster 1.6 4Χ2
Το νεότερο μοντέλο της Dacia δεν είναι άλλο από το εντυπωσιακό Duster. Το αυτοκίνητο τα καταφέρνει πολύ καλά συνολικά, τόσο σε διαδρομές εντός δρόμου δείχνοντας μια αξιοπρεπέστατη οδική συμπεριφορά, αλλά και με τις καλές ικανότητες του εκτός αυτού ακόμη και στη δικίνητη έκδοση. Το SUV της Dacia παρουσιάζεται ιδιαίτερα σταθερό και ασφαλές, ενώ πολύ καλές εντυπώσεις μας άφησε η ανάρτηση η οποία είναι μεν προσανατολισμένη προς την άνεση, ωστόσο δεν αφήνει το αμάξωμα να παίρνει παρά ελεγχόμενες και πολύ λογικές κλίσεις. Aυτή η λεπτομέρεια σε συνδυασμό με το καλό σε αίσθηση και πληροφόρηση σύστημα διεύθυνσης και το ενισχυμένο πλαίσιο δείχνουν ότι οι μηχανικοί της φίρμας έχουν κάνει αρκετά καλή δουλειά. Τέλος, από πλευράς κινητήρων η δικίνητη έκδοση διατίθεται με ένα βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων, απόδοσης 105 ίππων, με τις τιμές του να ξεκινούν από τα 13.990 ευρώ.


Η εμπρόσθια μάσκα και ο πίσω προφυλακτήρας αποτελούν τα μοναδικά σημεία διαφοροποίησης του Sedici από το αδελφό του Suzuki SX4…
Fiat Sedici 1.6 4X2
Γνωστό και ως το πρώτο SUV της ιταλικής φίρμας, το Sedici διατίθεται και ως αποκλειστικά προσθιοκίνητο για όσους προτιμούν τις εντός δρόμου διαδρομές. Στο εσωτερικό τα υλικά είναι σκληρά στην υφή, ενώ η συναρμολόγηση ικανοποιεί όπως και το φινίρισμα. Στο δρόμο το Sedici παρουσιάζει σταθερότητα και ουδετερότητα στο όριο ακόμα, με το σύστημα διεύθυνσης να προσφέρει πολύ καλή αίσθηση στον οδηγό του. Σε καλά επίπεδα κυμαίνεται και η άνεση που προσφέρει η ανάρτηση, κάτι που εκτιμάται και σε εκτός δρόμου διαδρομές. Εκεί θα εκδηλώσει προθυμία να κινηθεί ευχάριστα σε πατημένα κομμάτια, χωρίς όμως τη δυνατότητα για το κάτι παραπάνω. Το αυτοκίνητο διατίθεται με μηχανικό σύνολο 120 ίππων με τις τιμές να ξεκινούν από τα 17.400 ευρώ.


Το δικίνητο Sportage διαθέτει καλή αναλογία τιμής/εξοπλισμού
Kia Sportage 2.0 4X2
Μέχρι να έλθει η ολοκαίνουργια έκδοση του Sportage στη χώρα μας, το μοντέλο που όλοι γνωρίζουμε θα συνεχίσει να αποτελεί σταθερή αξία στο στρατόπεδο της Kia. To μοντέλο ανανεώθηκε πρόσφατα σε λεπτομέρειες όπως: τα εμπρός και πίσω φωτιστικά σώματα, ο εμπρός προφυλακτήρας, τα φτερά στα πλαϊνά του αμαξώματος, η νέα γρίλια εμπρός αεραγωγού και οι διπλές απολήξεις της εξάτμισης εκατέρωθεν του πίσω μέρους. Το προσθιοκίνητο Sportage βασίζεται στις τετρακίνητες εκδόσεις του αλλά η μετάδοση της κίνησης αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς, σε συνδυασμό με τις αυξημένες κλίσεις του αμαξώματος, απόρροια της μαλακής ρύθμισης της ανάρτησης, αλλοιώνει τα επίπεδα πρόσφυσης -τόσο ελκτικής όσο και πλευρικής. O κινητήρας των 2,0 λίτρων αποδίδει 142 ίππους ενώ οι τιμές του ξεκινούν από τα 20.100 ευρώ.


Η γνώριμη μάσκα, είναι «σήμα κατατεθέν» του νέου compact crossover της Mitsubishi
Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD
H εμφάνιση του ASX εντυπωσιάζει, αφού το μοντέλο μοιράζεται το βασικό σχεδιαστικό θέμα του Concept-cX παρουσιάζοντας το ανάλογο ενδιαφέρον. Ειδικά στο εμπρός μέρος επωφελείται από τη μάσκα τύπου "Jet Fighter" -που αποτελεί πλέον σήμα κατατεθέν για όλα σχεδόν τα αυτοκίνητα της εταιρείας. Από την άλλη το ASX δε θυμίζει σε τίποτα τα σκληροτράχηλα 4Χ4 της φίρμας και έχει μια έντονη "επιβατική" παρουσία. Το πρώτο πράγμα που κάνει εντύπωση οδηγώντας το δικίνητο ASX είναι ο φιλικός και πολιτισμένος χαρακτήρας του. Το ηλεκτρικό τιμόνι έχει μεστή αίσθηση και μεγάλη ακρίβεια, ενώ θετικός κρίνεται και ο επιλογέας του 6τάχυτου κιβωτίου. Το αυτοκίνητο διατίθεται με κινητήρα 1,6 λίτρων και 117 ίππων, ενώ η τιμή του ξεκινά από τα 19.690 ευρώ.


Ακόμη και με γρήγορους ρυθμούς, το Juke διατηρεί τη σταθερότητά του σε μια διαδρομή με στροφές, παρά τις κλίσεις από το αμάξωμα
Nissan Juke 1.6
H οικογένεια των Crossover αυτοκινήτων της Nissan μεγαλώνει και δέχεται στις τάξεις της το νέο εντυπωσιακό εμφανισιακά και ξεχωριστό ως ιδέα Juke. Παρά τις μικρές του θεωρητικά διαστάσεις, το Juke δεν περνά σε καμία περίπτωση απαρατήρητο, αφού η σχεδίασή του ξεφεύγει από τα συνηθισμένα όχι μόνο της μικρής κατηγορίας, αλλά και γενικότερα. Η εικόνα στο εσωτερικό του Juke ταιριάζει με την εξωτερική εμφάνιση, ενώ η ποιότητα κατασκευής είναι καλή παρά την αποκλειστική χρήση σκληρών πλαστικών. Επίσης σε καλά επίπεδα κυμαίνεται και η συναρμολόγηση, με το φινίρισμα να παρουσιάζει ορισμένες ατέλειες. Στο δρόμο το Juke διατηρεί την κατευθυντικότητά του ακόμη και υπό πίεση, χωρίς το ESP να παρεμβαίνει με το παραμικρό. Παράλληλα, η ισορροπημένη ρύθμιση της ανάρτησης εξασφαλίζει αρκετά καλά επίπεδα άνεσης και αμβλύνει τις ανωμαλίες κατά το πέρασμα από αυτές. Η προσθιοκίνητη έκδοση διατίθεται με βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων και 117 ίππων, ενώ οι τιμές ξεκινούν από τα 16.980 ευρώ.


Νεανικό και ιδιαίτερα ολοκληρωμένο αυτοκίνητο το Nissan Qashqai
Nissan Qashqai 1.6
Η απουσία τετρακίνησης στο Nissan Qashqai 1,6, είναι και η ειδοποιός διαφορά μεταξύ αυτού και του 2λιτρου. Κατά συνέπεια, το αυτοκίνητο κατατάσσεται πιο σωστά στην κατηγορία των μικρομεσαίων, αφού πλέον μόνο η λίγο πιο αυξημένη του απόσταση από το έδαφος μπορεί να δημιουργήσει συνειρμούς για κάτι το διαφορετικό. Στο δρόμο, το προσθιοκίνητο Qashqai εμφανίζεται αρκετά σταθερό και ουδέτερο όταν πιεστεί, με τα ηλεκτρονικά (στον προααιρετικό εξοπλισμό) να επεμβαίνουν μόνο σε έσχατες συνθήκες, όπου το αυτοκίνητο θα εμφανίσει μια ελαφριά και φυσιολογική, θα λέγαμε, υποστροφή. Στον τομέα της άνεσης, δε θα λείψουν μικρές απότομες αντιδράσεις, ειδικά από το πίσω τμήμα στις εγκάρσιες ανωμαλίες. Συνολικά, όμως, τα επίπεδα είναι ικανοποιητικά. Τα φρένα, τέλος, έχουν πολύ καλή αίσθηση και κορυφαία απόδοση. Ο κινητήρας των 1,6 λίτρων αποδίδει 115 ίππους ενώ οι τιμές του ξεκινούν από τα 20.560 ευρώ.


Το Altea Freetrack διακρίνεται για την καλή του οδική συμπεριφορά, αλλά και για τους κορυφαίους εσωτερικούς χώρους
Seat Altea Freetrack 2WD
Η εμφάνιση του Freetrack, αλλά και οι αισθητικές διαφορές του από το Altea XL περιγράφονται από την εκτός δρόμου περιβολή του. Μαύρα πλαστικά προστατευτικά καλύπτουν τα πλαϊνά μαρσπιέ και τα φτερά και δένουν με τους ιδίου χρώματος προφυλακτήρες. Ιδιαίτερα στο πίσω άκρο, ο ογκώδης προφυλακτήρας συμπληρώνεται από τις διπλές και χρωμιωμένες απολήξεις της εξάτμισης, με την ασημί προστατευτική βάση να τις περιβάλλει. Οδηγώντας το νέο Altea Freetrack, αντιλαμβάνεται κανείς αμέσως ότι έχει στα χέρια του ένα πολύ καλό αυτοκίνητο. Ικανό να κινηθεί ασφαλώς ακόμη και με σχετικά μεγάλες ταχύτητες σε ασφάλτινα κομμάτια με στροφές. Παρ όλο που οι κλίσεις του αμαξώματος δεν απουσιάζουν, το δικίνητο Freetrack δεν είναι καθόλου νευρικό στις στροφές. Στην εθνική οδό το μοντέλο της Seat ταξιδεύει με χαρακτηριστική άνεση, προσφέροντας εξαιρετικά επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας και πολύ καλή -για τα δεδομένα της κατηγορίας- ποιότητα κύλισης. Το δικίνητο Freetrack διατίθεται με κινητήρες 2,0 και 1,4 λίτρων (211 και 125 ίππων αντίστοιχα), ενώ οι τιμές ξεκινούν από τις 17.990 ευρώ.


Το σχήμα του Yeti είναι πολύ μοντέρνο, ενώ πολύ καλή είναι και η οδική συμπεριφορά
Skoda Yeti 1.2 TSI
Η σχεδίαση του Yeti είναι πολύ μοντέρνα και ελκυστική, παραπέμποντας σε SUV λόγω του ψηλού και με αυξημένη απόσταση από το έδαφος αμαξώματός του. Ωστόσο, το μοντέλο με τους κινητήρες 1,2 TSI και 1,4 TSI παράγεται μόνο με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Μεταξύ των θετικών γνωρισμάτων του Yeti είναι σίγουρα ο τρόπος με τον οποίο πατάει στο δρόμο, όπου συνδυάζει με επιτυχία την άνεση και τη σταθερότητα. Έτσι, στις ευθείες και σε ταχύτητες κοντά στην τελική του δεν εμπνέει καμία απολύτως ανησυχία στον οδηγό του, ο οποίος παράλληλα είναι σε θέση να εκμεταλλευτεί πλήρως τα αποθέματα ισχύος του κινητήρα (ακόμα και απο τον 1,2) στις στροφές. Το στάνταρ ηλεκτρονικό σύστημα περιορισμού ολίσθησης των κινητήριων τροχών (TCS) ανεβάζει ακόμα πιο ψηλά τα επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας. O κινητήρας των 1,2 λίτρων αποδίδει 105 ίππους και αυτός των 1,4 122, ενώ οι τιμές του μοντέλου ξεκινούν από τα 18.090 ευρώ.


Στην άσφαλτο το ιαπωνικό crossover παρουσιάζεται σταθερό, ακόμη και στις υψηλές ταχύτητες
Suzuki SX4 1.6 4X2
Έχοντας ως βασικά χαρακτηριστικά του τον πολυδιάστατο χαρακτήρα του, το μικρομεσαίο SX4 δέχτηκε τις απαραίτητες επεμβάσεις στο εσωτερικό και στο εξωτερικό του (τον Οκτώβριο του 2009), καθώς επίσης και στον κινητήρα και στο αμάξωμά του. Στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς, κατά την κίνηση στον αυτοκινητόδρομο, ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες, το αυτοκίνητο κινείται με σταθερότητα (με κάποιους αεροδυναμικούς θορύβους να κάνουν την εμφάνισή τους), ενώ και σε πιο απαιτητικά κομμάτια με κλειστές στροφές, οι κλίσεις είναι περιορισμένες. Στα εκτός δρόμου τμήματα, το ιαπωνικό crossover δεν δείχνει να δυσανασχετεί, ακόμη και με τα ασφάλτινα ελαστικά. Το μηχανικό σύνολο των 1,6 λίτρων αποδίδει 120 ίππους ενώ οι τιμές ξεκινούν από τα 15.620 ευρώ.


Το RAV4 εμπνέει εμπιστοσύνη στο δρόμο και θα καλύψει μακρινές αποστάσεις σβέλτα και με ασφάλεια
Toyota RAV4 2.0 Cityscape
Το RAV4 ήδη μετράει 3 γενιές από το 1994, όταν παρουσιάστηκε στην Ευρώπη και πωλήσεις πάνω από 1.000.000 μονάδες παγκοσμίως, αποτελώντας παράλληλα τον "ιδρυτή" της κατηγορίας των SUV. To τρίτο κατά σειρά RAV4, που λανσαρίστηκε πριν από 4 χρόνια, ανανεώθηκε πέρυσι αισθητικά και μηχανικά, ενώ φέτος δέχτηκε ένα πιο εκτεταμένο facelift, αλλάζοντας εντελώς την μπροστινή του όψη. Στο δρόμο, το πρώτο στοιχείο που κερδίζει τον οδηγό του δικίνητου RAV4 είναι η φιλικότητα και η ευκολία στην οδήγηση που παρέχει. Επίσης η ανάρτησή του προσφέρει ικανοποιητική άνεση και το αυτοκίνητο εμπνέει ασφάλεια σε ένα ταξίδι, όπου κινούμενο στις ευθείες παραμένει σταθερό σε υψηλές ταχύτητες. Το αυτοκίνητο διατίθεται με to δίλιτρο κινητήρα των 158 ίππων, ενώ οι τιμές του ξεκινούν από τα 24.520 ευρώ.


Το νέο Urban Cruiser της Toyota αποτελεί το νεότερο μέλος στην κατηγορία των δικίνητων SUV
Toyota Urban Cruiser
Όσον αφορά στην εξωτερική εμφάνιση του μοντέλου, αυτή αποτελεί κάτι το διαφορετικό συγκριτικά με τα υπάρχοντα δεδομένα. Αυτή ακολουθεί τα τελευταία σχεδιαστικά πρότυπα της κατηγορίας των μικρών SUV, αφού διαθέτει σχεδόν «τετράγωνη» σχεδίαση, ενώ το μήκος του δεν υπερβαίνει τα τέσσερα μέτρα (3.930 χλστ.). Εσωτερικά το ταμπλό καλύπτεται από σκληρά πλαστικά, τα οποία έχουν μεν καλή εφαρμογή, θυμίζουν όμως περισσότερο όχημα κατηγορίας «μικρά-πόλης», όπως δηλαδή το Toyota Yaris. Σε αυτό άλλωστε βασίζεται και το Urban Cruiser. Ο χώρος αποσκευών ξεκινά από τα 314 λίτρα και φτάνει τα 749 λίτρα με τα πίσω καθίσματα ριγμένα. Στο δρόμο παρουσιάζει σταθερότητα κατά την κίνηση στον αυτοκινητόδρομο ενώ οι αεροδυναμικοί θόρυβοι δεν ενοχλούν. Η ανάρτηση (γόνατα ΜακΦερσον εμπρός και ημιάκαμπτος άξονας πίσω) απορροφά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, όμως φαίνεται να έχει σχετικά μικρές διαδρομές. Τα περιθώρια σε πιεσμένο ρυθμό είναι πρόσφυσης ήταν αυξημένα, ενώ οι πλευρικές κλίσεις περιορισμένες. Το Toyota Urban Cruiser εφοδιάζεται με βενζινοκινητήρα 1,33 λίτρων απόδοσης 99 ίππων, ενώ οι τιμές απόκτησης του ξεκινούν από τα 17.500 ευρώ.


Σε πιεσμένους ρυθμούς θα υποστρέψει προοδευτικά και ελέγχεται μέσω του σωστού σε αίσθηση τιμονιού
VW Tiguan 1.4 TSI 2WD
Σε διπλό ταμπλό παίζει πλέον το VW Tiguan, αφού με το λανσάρισμα του 1.4 TSI 122 PS BlueMotion Technology 2WD στοχεύει στα μικρομεσαία crossover, αποτελώντας μια εναλλακτική πρόταση έναντι των "κλασικών" χάτσμπακ ή των πολυχρηστικών. Πολύ ισορροπημένα χαρακτηριστικά παρουσιάζει το μοντέλο στο δρόμο, καθώς συνδυάζει με ιδανικό τρόπο την άνεση με τη σταθερότητα, προσφέροντας παράλληλα θετική οδηγική αίσθηση. Η ανεξάρτητη σε όλους τους τροχούς ανάρτησή με τη σωστή ρύθμιση και τα υψηλού προφίλ ελαστικά εξασφαλίζουν αυξημένα επίπεδα ανέσεων. Στο χώμα δίνει τη δυνατότητα κίνησης σε πατημένα κομμάτια, χωρίς να ταλαιπωρεί τους επιβάτες του, και ελέγχεται εύκολα σε πιο σβέλτους ρυθμούς αλλά, όπως είναι φυσικό, δεν τίθεται θέμα για κάτι περισσότερο. Το αυτοκίνητο διατίθεται με τον κινητήρα των 1,4 λίτρων και τους 122 ίππους, ενώ οι τιμές του ξεκινούν από τα 23.800 ευρώ.

autotriti.gr