Η ιστορία του Camel Trophy
Δημοσιεύτηκε: Δευτ Ιουν 30, 2008 10:41 amCamel Trophy, ένας αγώνας που ξεκίνησε από μία παρέα το 1980, για να χαρακτηρισθεί σύντομα "Outdoor 4X4 Olympics"...
To Camel Trophy έμεινε στην ιστορία, σαν ένας αγώνας ανθρώπων και αυτοκινήτων που κλήθηκαν να διαβιώσουν κάτω από εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες στη φύση. Ξεκίνησε το 1980, όταν τρεις ομάδες Γερμανών οδηγών αυτοκινήτων 4Χ4 ξεκίνησε για να εξερευνήσει τον Αμαζόνιο. Μέσα από εξαιρετικά αφιλοξενες και επικίνδυνες συνθήκες κατάφεραν να διανύσουν μία τεράστια απόσταση μέσα στον Αμαζόνιο, παλεύοντας με το κλίμα και το έδαφος,, αλλά και και τα έντομα και τα ερπετά, τα οποία υπήρχαν εκεί και τους έκαναν πολύ δύσκολη τη ζωή. Το πιο σημαντικό όμως είναι ότι κατάφερε να συνδυάσει την αγάπη για την περιπέτεια, την εξερεύνηση, την εκτός δρόμου οδήγηση με την προστασία του περιβάλλοντος, την σημαντική βοήθεια επιστημονικών ομάδων που μελετούσαν το κλίμα, τη χλωρίδα και την πανίδα δυσπρόσιτων και ενεξερεύνητων περιοχών, καθώς και με τα έργα αναστήλωσης των οδικών δικτύων στις πλέον δύσβατες περιοχές αυτού του πλανήτη....
Το camel Trophy ξεκίνησε το 1980 και προκάλεσε το θαυμασμό του κοινού σε παγκόσμιο επίπεδο. Ελάχιστοι είναι εκείνοι που δεν έμαθαν το Camel Trophy και ακόμα πιο λίγοι εκείνοι που ακόμα και σήμερα δεν ξέρουν τι ήταν.
Από την πρώτη στιγμή της διοργάνωσής του και βλέποντας το θαυμασμό του κοινού η Land Rover και η Camel έγιναν σπόνσορες αυτού του event, που έφτασε στο τέλος να πάρει τον χαρακτηρισμό « Outdoor and 4X4 Olympics”. Το Camel Trophy κατάφερε να συνδυάσει την περιπέτεια και την εξερεύνηση με τρόπο μοναδικό. Περιοχές που επιλέχθηκαν για την διεξαγωγή του, μεταξύ άλλων ήταν η Σουμάτρα, η Νέα Γουινέα, το Ζαΐρ, το Βόρνεο, η Αυστραλία, η Μαδαγασκάρη και το Σουλαβέσι. Η έντονη προσπάθεια για διαβίωση και επιβίωση στη φύση, οι εξαιρετικές ικανότητες που χρειάστηκαν από όλους τους συμμετέχοντες για να αντέξουν τις πολλαπλές και ποικίλες δοκιμασίες, προκάλεσαν το ενδιαφέρον πολλών ατόμων και μέσων από πάμπολλες χώρες του κόσμου. Στο τέλος δημιουργήθηκαν εθνικές ομάδες οι οποίες συμμετείχαν, με την ελπίδα να διακριθούν και να προβάλλουν και τη χώρα τους. Έτσι προκάλεσε και το ενδιαφέρον των media, που κάλυπταν τον διαγωνισμό αυτό κάθε χρόνο με εκτενή αφιερώματα και άρθρα.
Την δεκαετία του 1990 το Camel Trophy διέσχισε τη Σιβηρία, την Τανζανία, το Μπουρούντι, την Γουϊάνα, την Αργεντινή, την Παραγουάη, τη Χιλή, το Μπελίζ, το Μεξικό, το Ελ Σαλβαντόρ, την Ονδούρα, το Καλιμαντάν και την Μογκολία. Νέα sports όπως καγιάκ, mountain bike και ορειβασία εντάχθηκαν στις ήδη δύσκολες δοκιμασίες του Camel Trophy, ενώ οι προβληματισμοί για την οικολογία και την προστασία του περιβάλλοντος, που είχαν που είχαν αρχίσει τότε να κερδίζουν έδαφος σε παγκόσμιο επίπεδο, άλλαξαν αρκετά το σκεπτικό, τις διαδρομές και τους στόχους του.
Έτσι, κάθε αποστολή του Camel Trophy περνούσε μόνο από προσεκτικά επιλεγμένες διαδρομές και μόνο μέσα από δασικούς δρόμους, ενώ στη συνέχεια οι τοπικές κοινωνίες όχι μόνο δεν ζημιώθηκαν, αλλά αντίθετα κέρδισανν πολύ από το πέρασμά του. Το 1993 για παράδειγμα οι ομάδες δούλεψαν μέρες ολοκληρες, για να φτιάξουν έναν σταθμό μελέτης και παρακολούθησης του κλίματος, σε μία περιοχή που οι επιστήμονες δεν θα μπορούσαν να φτάσουν. Αυτό έδωσε τη δυνατότητα σε μεγάλες ομάδες επιστημόνων να μελετούν με πολύ μεγάλη ακρίβεια τη χλωρίδα και την πανίδα της περιοχής, καθώς και την αλλαγή που προκαλείται σε αυτές από τις κλιματικές αλλαγές. Και όλα αυτά σε μία περιοχή, που μέχρι τότε δεν είχε ακόμη εξερευνηθεί. Αλλά και σε άλλες αποστολές τα πληρώματα άνοιγαν δρόμους που είχαν κλείσει ή πέσει, έφτιαχναν γέφυρες που είχαν γκρεμιστεί βοηθώντας έτσι τις ξεχασμένες και αποκομένες τοπικές κοινωνίες να ανακτήσουν την επικοινωνία τους με τον «έξω» κόσμο.
Το 1998 το Camel Trophy ξαναγύρισε στην Αργεντινή και την Χιλή, για την διοργάνωση του εκπληκτικού και πολλαπλών δυσκολιών αγώνα στη Γη του Πυρός. Οι outdoor όμως δραστηριότητες ήταν περισσότερες από τις αντίστοιχες οδηγικές και αυτό έκανε την Land Rover να αποσυρθεί από σπόνσορας, θεωρώντας ότι το Camel Τrophy έχει ξεφύγει από τον αρχικό του σκοπό και χαρακτήρα, που ήταν η εξερεύνηση και η περιπέτεια.
Το 2000 το Camel Trophy παρουσιάστηκε με ένα νέο στυλ. Οι 32 χώρες που συμμετείχαν κλήθηκαν να εξερευνήσουν την Τόνγκα και την Σαμόα, με φουσκωτά σκάφη. Όμως αυτό δεν ενθουσίασε το κοινό, που είχε συνηθίσει να βλέπει περιπέτεια με ανθρώπους και Land Rover και όχι με φουσκωτά σκάφη. Παράλληλα, το νέο αυτό στυλ αγώνα δεν έδωσε στους σπόνσορες και τη δημοσιότητα που ήθελαν.
Έτσι κατέληξε να είναι το τελευταίο Camel Trophy που έγινε ποτέ….
Η παύση του Camel Trophy άφησε πίσω της ένα κενό. Το κενό αυτό προσπάθησε η Land Rover να καλύψει με το G4 Challenge, που στήθηκε επάνω στα πρότυπα και την εμπειρία του Camel Trophy. Όμως ένα απρόβλεπτο γεγονός πίκρανε την Land Rover ανεπανόρθωτα: Αν και το έπαθλο στη νικήτρια ομάδα θα ήταν ένα κατακαίνουργο Range Rover, η απόλυτη δηλαδή ναυαρχίδα της Land Rover, την οποία αυτή και ήθελε να προβάλλει μέσα από το G4 Challenge, ο νικητής Rudi Thoelen απέρριψε το δώρο και ζήτησε αντί αυτού να πάρει δύο Defenders…
http://www.youtube.com/watch?v=04Tb-Wrn5fI
ΠΗΓΗ: ektos.gr
To Camel Trophy έμεινε στην ιστορία, σαν ένας αγώνας ανθρώπων και αυτοκινήτων που κλήθηκαν να διαβιώσουν κάτω από εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες στη φύση. Ξεκίνησε το 1980, όταν τρεις ομάδες Γερμανών οδηγών αυτοκινήτων 4Χ4 ξεκίνησε για να εξερευνήσει τον Αμαζόνιο. Μέσα από εξαιρετικά αφιλοξενες και επικίνδυνες συνθήκες κατάφεραν να διανύσουν μία τεράστια απόσταση μέσα στον Αμαζόνιο, παλεύοντας με το κλίμα και το έδαφος,, αλλά και και τα έντομα και τα ερπετά, τα οποία υπήρχαν εκεί και τους έκαναν πολύ δύσκολη τη ζωή. Το πιο σημαντικό όμως είναι ότι κατάφερε να συνδυάσει την αγάπη για την περιπέτεια, την εξερεύνηση, την εκτός δρόμου οδήγηση με την προστασία του περιβάλλοντος, την σημαντική βοήθεια επιστημονικών ομάδων που μελετούσαν το κλίμα, τη χλωρίδα και την πανίδα δυσπρόσιτων και ενεξερεύνητων περιοχών, καθώς και με τα έργα αναστήλωσης των οδικών δικτύων στις πλέον δύσβατες περιοχές αυτού του πλανήτη....
Το camel Trophy ξεκίνησε το 1980 και προκάλεσε το θαυμασμό του κοινού σε παγκόσμιο επίπεδο. Ελάχιστοι είναι εκείνοι που δεν έμαθαν το Camel Trophy και ακόμα πιο λίγοι εκείνοι που ακόμα και σήμερα δεν ξέρουν τι ήταν.
Από την πρώτη στιγμή της διοργάνωσής του και βλέποντας το θαυμασμό του κοινού η Land Rover και η Camel έγιναν σπόνσορες αυτού του event, που έφτασε στο τέλος να πάρει τον χαρακτηρισμό « Outdoor and 4X4 Olympics”. Το Camel Trophy κατάφερε να συνδυάσει την περιπέτεια και την εξερεύνηση με τρόπο μοναδικό. Περιοχές που επιλέχθηκαν για την διεξαγωγή του, μεταξύ άλλων ήταν η Σουμάτρα, η Νέα Γουινέα, το Ζαΐρ, το Βόρνεο, η Αυστραλία, η Μαδαγασκάρη και το Σουλαβέσι. Η έντονη προσπάθεια για διαβίωση και επιβίωση στη φύση, οι εξαιρετικές ικανότητες που χρειάστηκαν από όλους τους συμμετέχοντες για να αντέξουν τις πολλαπλές και ποικίλες δοκιμασίες, προκάλεσαν το ενδιαφέρον πολλών ατόμων και μέσων από πάμπολλες χώρες του κόσμου. Στο τέλος δημιουργήθηκαν εθνικές ομάδες οι οποίες συμμετείχαν, με την ελπίδα να διακριθούν και να προβάλλουν και τη χώρα τους. Έτσι προκάλεσε και το ενδιαφέρον των media, που κάλυπταν τον διαγωνισμό αυτό κάθε χρόνο με εκτενή αφιερώματα και άρθρα.
Την δεκαετία του 1990 το Camel Trophy διέσχισε τη Σιβηρία, την Τανζανία, το Μπουρούντι, την Γουϊάνα, την Αργεντινή, την Παραγουάη, τη Χιλή, το Μπελίζ, το Μεξικό, το Ελ Σαλβαντόρ, την Ονδούρα, το Καλιμαντάν και την Μογκολία. Νέα sports όπως καγιάκ, mountain bike και ορειβασία εντάχθηκαν στις ήδη δύσκολες δοκιμασίες του Camel Trophy, ενώ οι προβληματισμοί για την οικολογία και την προστασία του περιβάλλοντος, που είχαν που είχαν αρχίσει τότε να κερδίζουν έδαφος σε παγκόσμιο επίπεδο, άλλαξαν αρκετά το σκεπτικό, τις διαδρομές και τους στόχους του.
Έτσι, κάθε αποστολή του Camel Trophy περνούσε μόνο από προσεκτικά επιλεγμένες διαδρομές και μόνο μέσα από δασικούς δρόμους, ενώ στη συνέχεια οι τοπικές κοινωνίες όχι μόνο δεν ζημιώθηκαν, αλλά αντίθετα κέρδισανν πολύ από το πέρασμά του. Το 1993 για παράδειγμα οι ομάδες δούλεψαν μέρες ολοκληρες, για να φτιάξουν έναν σταθμό μελέτης και παρακολούθησης του κλίματος, σε μία περιοχή που οι επιστήμονες δεν θα μπορούσαν να φτάσουν. Αυτό έδωσε τη δυνατότητα σε μεγάλες ομάδες επιστημόνων να μελετούν με πολύ μεγάλη ακρίβεια τη χλωρίδα και την πανίδα της περιοχής, καθώς και την αλλαγή που προκαλείται σε αυτές από τις κλιματικές αλλαγές. Και όλα αυτά σε μία περιοχή, που μέχρι τότε δεν είχε ακόμη εξερευνηθεί. Αλλά και σε άλλες αποστολές τα πληρώματα άνοιγαν δρόμους που είχαν κλείσει ή πέσει, έφτιαχναν γέφυρες που είχαν γκρεμιστεί βοηθώντας έτσι τις ξεχασμένες και αποκομένες τοπικές κοινωνίες να ανακτήσουν την επικοινωνία τους με τον «έξω» κόσμο.
Το 1998 το Camel Trophy ξαναγύρισε στην Αργεντινή και την Χιλή, για την διοργάνωση του εκπληκτικού και πολλαπλών δυσκολιών αγώνα στη Γη του Πυρός. Οι outdoor όμως δραστηριότητες ήταν περισσότερες από τις αντίστοιχες οδηγικές και αυτό έκανε την Land Rover να αποσυρθεί από σπόνσορας, θεωρώντας ότι το Camel Τrophy έχει ξεφύγει από τον αρχικό του σκοπό και χαρακτήρα, που ήταν η εξερεύνηση και η περιπέτεια.
Το 2000 το Camel Trophy παρουσιάστηκε με ένα νέο στυλ. Οι 32 χώρες που συμμετείχαν κλήθηκαν να εξερευνήσουν την Τόνγκα και την Σαμόα, με φουσκωτά σκάφη. Όμως αυτό δεν ενθουσίασε το κοινό, που είχε συνηθίσει να βλέπει περιπέτεια με ανθρώπους και Land Rover και όχι με φουσκωτά σκάφη. Παράλληλα, το νέο αυτό στυλ αγώνα δεν έδωσε στους σπόνσορες και τη δημοσιότητα που ήθελαν.
Έτσι κατέληξε να είναι το τελευταίο Camel Trophy που έγινε ποτέ….
Η παύση του Camel Trophy άφησε πίσω της ένα κενό. Το κενό αυτό προσπάθησε η Land Rover να καλύψει με το G4 Challenge, που στήθηκε επάνω στα πρότυπα και την εμπειρία του Camel Trophy. Όμως ένα απρόβλεπτο γεγονός πίκρανε την Land Rover ανεπανόρθωτα: Αν και το έπαθλο στη νικήτρια ομάδα θα ήταν ένα κατακαίνουργο Range Rover, η απόλυτη δηλαδή ναυαρχίδα της Land Rover, την οποία αυτή και ήθελε να προβάλλει μέσα από το G4 Challenge, ο νικητής Rudi Thoelen απέρριψε το δώρο και ζήτησε αντί αυτού να πάρει δύο Defenders…
http://www.youtube.com/watch?v=04Tb-Wrn5fI
ΠΗΓΗ: ektos.gr