Traction-tcs-abs και λοιπα ηλεκτρονικα βοηθήματα

[palidim]

Καπου παραπανω σε καποιο αλλο ποστ ειχα γραψει οτι τα ηλεκτρονικα ειναι πολυ καλα και δεν ζοριζουν το αυτοκινητο με επιβαρυνσεις στα διαφορικα και στα ημιαξονια. Αλλα!!!!!
Αλλα ειναι πολυ καλα για light καταστάσεις. Στα συγχρονα αυτοκινητα ακομα και τα καινουργια pajero (διονυση) εχουν TC και ψαλιδια μπρος πισω. Φθηνες λυσεις και αποτελεσματικα για τη χρηση που κανου στα αυτοκινητα οι περισσοτεροι οδηγοι. Δωσε στο Mytho στο ν TakisP ενα καινουργιο pajero με ψαλιδια να δουμε τι γνωμη θα εχουν.
Ειδες τις διαδρομες των τροχων? Συνεχεια στο αερα ειναι. Αυτο σημαινει οτι οι εναπομειναντες τροχοι πρεπει να εχουν τοση προσφυση ωστε να μπορουν μετακινησουν το βαρος του αυτοκινητου
Σε τετοια εδαφη το κυριωτερο ειναι η προσφυση, και σε πιο άγρια και η ισχυς.
Η τεχνολογια των TC ειναι τοσο απλη που δεν μπορει να ειναι πιο εξελιγμενη στο ενα η στο αλλο αυτοκινητο. Στο ιδιο τερεν και στα ιδια πατηματα το λαστιχο και το βαρος ειναι αυτα που παιζουν τον πρωτο ρολο.
Σαν αποδειξη οτι τα ιδια λαστιχα φοραω οσο καιρο ειμαι στο fun (ολα τα αλλα ειναι ιδια, οδηγος, ισχυς αυτοκινητου ,Tc). Τα δυο πρωτα χρονια δεν υπηρξε προβλημα πουθενα. Προχτες στο Παναχαικο ειδες τι εγινε στο γλιτσασμενο.
Εαν δεις φωτογραφιες μου απο επερυσι πρωτοχρονια στη Δραμα θα δεις με τα ιδια λαστιχα που πηγα. Στη Ζηρεια παλιωμενα πλεον δεν ανταποκριθηκαν το ιδιο.

[gmak]

forester προηγουμενης γενειάς χωρίς βοηθήματα..(δεν ειχε καν βοηθήματα)



το καταλαβαν εκ των υστερων και το βαλανε στα νεας γενειας

[gmak]

και στο grand vitara φαινετε στην προσπαθεια να βγει...με λιγες στροφες φαινετε οτι δεν μπορει..μολις ομως αντιλαμβανεται πληρως οτι ο μπροστινος τροχος δεν εχει προσφυση τοτε δινει σε αυτον που πρεπει και φευγει με σουζα